紅旗h9熄火后引擎蓋里面還在響,這是怎么回事?
一是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)在工作。為防止發(fā)動機(jī)或渦輪增壓器過熱,車輛設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能。它根據(jù)傳感器測定的水溫工作,直到水溫降到設(shè)定范圍才停止,所以會聽到響聲。特別是在炎熱的夏天,長時(shí)間行駛后發(fā)動機(jī)各部件溫度很高,這個(gè)功能就會啟動。
二是散熱器的電源直接接到電瓶上。熄火后,發(fā)動機(jī)溫度高,散熱風(fēng)扇會繼續(xù)工作一段時(shí)間,避免高溫造成汽車自燃。
三是部分車型的風(fēng)扇開啟由溫控開關(guān)控制。比如大眾系列,當(dāng)水溫高于 95 度就會工作,即使汽車熄火也如此,這是正常的。
四是一些高檔車設(shè)置了自動冷卻功能。行駛時(shí)有自然風(fēng)冷卻散熱器,風(fēng)扇不轉(zhuǎn);但機(jī)體溫度超過某一值后,風(fēng)扇會多級或變頻啟動,溫度越高轉(zhuǎn)速越快,熄火后只要不切斷總電源,風(fēng)扇會持續(xù)工作給發(fā)動機(jī)降溫,直到溫度合適才停止。
五是排氣管隔熱墊熱脹冷縮會響。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管溫度高,熄火后冷卻會發(fā)出噠噠噠的聲音,這是正?,F(xiàn)象。
六是三元催化熱脹冷縮會響。三元催化工作時(shí)溫度高達(dá) 400 到 800 度,熄火后溫度下降,金屬部件收縮會產(chǎn)生響聲。
七是渦輪增壓器冷卻會響。渦輪增壓器工作時(shí)溫度高達(dá) 700 到 1000 攝氏度,熄火冷卻時(shí)也可能會有響聲。
如果您遇到這種情況,一般響個(gè)幾分鐘是正常的,不必過于擔(dān)心。但在夏天長時(shí)間行車后停車,建議讓車輛怠速運(yùn)行幾分鐘,降低發(fā)動機(jī)溫度,防止發(fā)動機(jī)內(nèi)零部件因高溫粘連。要是經(jīng)常出現(xiàn)這種情況,或者響聲持續(xù)時(shí)間過長、異常響亮,那可能就需要檢查下是否發(fā)動機(jī)冷卻水不夠,或者其他導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高的原因。
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