紅旗 H5 2020 款 1.8 試駕體驗(yàn)挺不錯(cuò)的。

外觀方面，它的前臉延續(xù)經(jīng)典家族式設(shè)計(jì)，自引擎蓋延伸至中網(wǎng)的“紅旗立標(biāo)”可被點(diǎn)亮，超大進(jìn)氣格柵內(nèi)部為直瀑式飾條，精致感十足。車身修長(zhǎng)優(yōu)雅，線條流暢，自機(jī)蓋貫穿至尾燈的腰線立體，前門與翼子板交界處的“旗標(biāo)”是點(diǎn)睛之筆。車尾造型動(dòng)感，“鴨尾”俏皮，貫穿式尾燈很時(shí)尚。

車內(nèi)，車主可選運(yùn)動(dòng)感的黑紅雙拼配色，用料做工進(jìn)步大。方向盤皮質(zhì)包裹握感好，全液晶儀表盤有多種 UI 界面，豎立式中控屏顯示效果和分辨率不錯(cuò)，電子檔桿質(zhì)感佳。

動(dòng)力上，2020 款紅旗 H5 1.8 搭載了第三代 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng)。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，起步階段輕快，日常駕駛響應(yīng)快，像中等排量自吸車型。最大扭矩平臺(tái)是 1650-4000 轉(zhuǎn)，5500 轉(zhuǎn)自動(dòng)升檔。加速時(shí)，動(dòng)力中斷時(shí)間短，頓挫感不顯著。

但它也有一些缺點(diǎn)。比如新車內(nèi)飾氣味刺鼻，建議多開(kāi)窗通風(fēng)。輪轂造型不好看，配的輪胎一般，對(duì)輪胎有要求可以換胎。變速箱匹配一般，低速行駛有頓挫和拖拽感，動(dòng)力響應(yīng)不太積極。剎車腳感奇怪，制動(dòng)力輸出不均勻，前段較軟，需要適應(yīng)。NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)會(huì)傳入車內(nèi)，高速時(shí)胎噪和風(fēng)噪抑制不太好。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能用處不大，空調(diào)制冷效果一般，中控臺(tái)偶發(fā)異響，底盤濾震性一般，壓過(guò)大的路面接縫和減速帶處理生硬，欠缺高級(jí)感，車道保持功能有時(shí)會(huì)跟駕駛員搶方向盤。

總之，紅旗 H5 2020 款 1.8 在動(dòng)力和外觀內(nèi)飾上有出色表現(xiàn)，但也存在一些需要改進(jìn)的地方。