紅旗EHS7 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

油耗：這是大家普遍關(guān)心的。紅旗 H5 的 2.0T 車型在長途高速行駛中，有車主實(shí)測平均油耗能達(dá)到 6.83 升/百公里，表顯 6.6 升/百公里。但實(shí)際油耗會受到載重、駕駛習(xí)慣等因素影響。一般來說，綜合油耗能控制在 7 升左右就算不錯。

動力表現(xiàn)：2.0T 發(fā)動機(jī)動力不錯，參數(shù)與主流 B 級車相差不大，實(shí)測 7.7 秒即可完成破百。不過在實(shí)際駕駛中，動力響應(yīng)可能會有一定延遲，比如踩下油門半天才走。

變速箱表現(xiàn)：變速箱匹配一般，低速行駛時頓挫感能被清晰感知，還伴有拖拽感，動力響應(yīng)不太積極。

輔助駕駛：比如 ACC 自適應(yīng)巡航在擁堵路況時很好用，但要注意跟車距離的設(shè)置，速度越快，跟車距離要越大。

車機(jī)系統(tǒng)：自帶的高德導(dǎo)航版本較老不好用，車速顯示也不太準(zhǔn)確，和實(shí)際車速相差較大，還是手機(jī)導(dǎo)航更靠譜。

底盤濾震：中低速過濾小顛簸還行，但壓過較大路面接縫和減速帶時處理得比較生硬，質(zhì)感有些松散。

剎車腳感：制動力輸出不算特別均勻，前段偏軟，需要一定時間適應(yīng)。

車內(nèi)異響：中控臺區(qū)域可能會偶發(fā)異響。

座椅舒適性：無論是前排還是后排，座椅的舒適度都不錯，能提供良好的支撐和包裹。

空間表現(xiàn)：后備箱的裝載能力較強(qiáng)，無論是豎向高度、橫向寬度還是進(jìn)深都表現(xiàn)出色。

噪音控制：發(fā)動機(jī)的噪音和震動會較直接地傳遞到車內(nèi)，高速時的胎噪與風(fēng)噪抑制不算好。

在跑長途高速前，對這些方面進(jìn)行測試和了解，可以讓您的出行更加安心和舒適。