先說外觀，現(xiàn)款奧迪 A4L 自 15 年換代后，模樣變化不大。前臉是六邊形進氣格柵，內(nèi)部蜂窩狀設計，兩側有空氣導流孔。側面和尾部沒啥亮點，整體外觀中規(guī)中矩。車身尺寸方面，長寬高分別為 4858/1847/1439mm，軸距 2908mm，在 B 級車里表現(xiàn)一般。

內(nèi)飾上，24 款提供 10.1 英寸中控屏和 12.3 英寸液晶儀表，還有真皮多功能方向盤。和新勢力比內(nèi)飾傳統(tǒng)，中控屏不大，但支持 CarPlay，拓展性還行。

動力方面，全系標配 2.0T 發(fā)動機，有高低功率之分。頂配版最大功率 180kW，最大扭矩 370N·m，配 7 擋雙離合變速箱，零百加速 6s。

值不值得買得看價格，現(xiàn)在普遍優(yōu)惠 10 萬左右，誠心買終端優(yōu)惠更大。40 時尚低配版落地有望 23 - 24 萬，40 豪華版落地可能 25 萬左右。要是能接受它可能隨時改款換代，這個價格還是有可取性的。

另外，奧迪 A4L 還有些其他特點。比如作為燃油車，動力系統(tǒng)不錯，EA888 發(fā)動機在動力、可靠性和節(jié)油性上有優(yōu)勢，和 7 速濕式雙離合變速箱組成黃金搭檔。而且它變得更運動，從動力到底盤操控更好。但它也不是沒缺點，在智能配置上不如新能源，比如 L2 級智能駕駛得選裝，定速巡航是全系標配。

內(nèi)飾的豪華氛圍營造一般，配置偏低，低配沒后排出風口，頂配才有主動剎車等配置。40TFSI 版本懸架面對大顛簸不夠柔韌，沒做到操控性和舒適性的完美平衡。但綜合來看，如果你喜歡燃油車和駕駛質(zhì)感，奧迪 A4L 還是不錯的選擇。