林肯冒險家 PHEV 在不久前全新登場。它可不是那種為了應付政策的簡單車型，而是有著諸多獨特之處。

首先在混動技術方面，它沒有采用常見的簡單插混模式，而是用上了更復雜且效果更好的混聯(lián)式動力分流雙電機結構。核心在于 POWER-SPLIT 功率分流器，也就是 eCVT 變速箱，其工作原理和豐田的 eCVT 類似，能通過行星齒輪排列實現(xiàn)電動機與燃油發(fā)動機的動力融合，提升動力效率。這使得低電量油耗僅為 5.4L/100km，節(jié)能表現(xiàn)優(yōu)秀，不會出現(xiàn)虧電效率低的問題。

而且，它的優(yōu)勢不止于此。得益于更大的電池容量（15.12kWh），純電行駛里程達 64km。動力性能方面，能兼容動力更高的 1.5T 發(fā)動機，后橋還有 50 千瓦功率的電動機，綜合作用下最高速度可達 190km/h。

在外觀與內飾設計上，除了一些新能源專屬的藍色點綴，與燃油版差別不大。內飾充滿美國老派氣息的豪華感，真皮材質、平直線條，還有電動按摩座椅、半苯胺真皮座椅面料、多層隔音玻璃、瑞威音響系統(tǒng)、CCD 自適應底盤等豪華配置，為車內營造出出色的舒適性。

智能科技方面，SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)能滿足多種場景需求，智能駕駛輔助系統(tǒng)包含主動剎車、自適應巡航、車道偏離輔助等功能，提升便利性與安全性。

行駛品質上，其混動系統(tǒng)能大幅降低噪音、振動干擾，還支持純電動行駛，提升動態(tài)行駛品質。

冒險家 PHEV 售價為 30.98 萬元和 34.58 萬元，在一二線限號城市很有競爭力，有望成為受歡迎的插電式混動豪華 SUV。