動(dòng)力方面十分強(qiáng)勁，四驅(qū)加速 4.5 秒，后驅(qū) 7.6 秒，無論是日常通勤還是旅行游玩都能輕松滿足。而且動(dòng)力輸出響應(yīng)迅速，加速迅猛，讓駕駛充滿激情。

底盤調(diào)校出色，過坑過坎干凈利落，懸掛系統(tǒng)能很好地過濾顛簸和坑洼，乘坐舒適度高。即便是在高速過彎時(shí)，車輛的側(cè)傾也不嚴(yán)重，車身姿態(tài)保持良好。

駕駛輔助功能實(shí)用，配備了自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等 L2 級(jí)別輔助功能，雖然高階智駕在后驅(qū)車型上沒有，但現(xiàn)有的功能完全夠用，能在一定程度上減輕駕駛疲勞。

能耗表現(xiàn)令人滿意，行駛 530 公里的長(zhǎng)途，全程沒充電，出發(fā)滿油滿電，燃油優(yōu)先模式下只用了 1 格半油，電剩余 15%，能耗不高。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，采用了游艇式設(shè)計(jì)，環(huán)抱式座艙，大量軟皮包裹，質(zhì)感出色。中島改為懷擋，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚，符合主流新勢(shì)力的風(fēng)格。

車機(jī)系統(tǒng)流暢，交互體驗(yàn)良好，幾乎不出現(xiàn)掉幀情況。雖然語音助手目前只能處理一些機(jī)械化命令，但基本功能齊全，能滿足日常使用需求。

不過，嵐圖 FREE 也存在一些不足。比如車機(jī)的語音助手有時(shí)不太智能，識(shí)別和執(zhí)行指令不夠準(zhǔn)確。剎車在初段給人的感覺較軟，需要適應(yīng)。智能化駕駛方面還有提升空間，車道保持在彎道容易退出，自動(dòng)泊車時(shí)可能會(huì)給人一種要撞上去的感覺。

總的來說，嵐圖 FREE 是一款性能出色、舒適性好、智能化程度較高的電動(dòng) SUV，適合城市通勤和長(zhǎng)途旅行。如果您正在考慮購買新能源車，嵐圖 FREE 值得一試。