動力方面，它搭載了一臺 1.5T 發(fā)動機(jī)和前后各一臺交流異步電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率 80 千瓦，電動機(jī)總功率 510 千瓦，總扭矩達(dá) 1040 ?！っ祝俟锛铀賰H 4.5 秒，動力強(qiáng)勁，即使整車重量超過 2 噸也能帶來爽快的加速體驗(yàn)。

續(xù)航方面，NEDC 工況下純電續(xù)航里程為 140km，綜合續(xù)航達(dá)到 860km，有效解決了里程焦慮問題。

底盤懸架上，采用前雙叉臂+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，工程師的調(diào)校偏向軟中帶軟，在高速遇到較大起伏時懸架能拉住車身，不過遇到坑洼路面時，會有一些不安分的回彈。同時，配備的空氣懸架系統(tǒng)支持上/下 100mm 的自適應(yīng)高低調(diào)整，還能配合不同駕駛模式關(guān)聯(lián)懸架設(shè)定。

制動方面，制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色，制動效果隨剎車踏板行程線性變化，但制動踏板設(shè)定高度略高，需要適應(yīng)。

車內(nèi)方面，一體式中控臺很有特色，三塊 12.3 英寸的屏幕支持升降，還配備了擁有 4 種模式的智能座艙。內(nèi)飾使用環(huán)保材質(zhì)，觸感舒適無刺激性氣味。不過，后排乘坐空間并沒有十分突出，后備廂空間較大。

駕駛輔助方面，全系標(biāo)配 L2 級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，24 個智能傳感器能實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)輔助功能，駕駛輔助系統(tǒng)在跟車功能方面調(diào)校不錯。泊車輔助方面，提供 APA 全自動泊車入位系統(tǒng)，360°全景影像還支持透明底盤功能。

總的來說，嵐圖 MVP 增程版 2021 款在動力、續(xù)航、底盤、內(nèi)飾和駕駛輔助等方面都有不錯的表現(xiàn)，不過在一些細(xì)節(jié)方面還有提升的空間。