嵐圖 FREE 有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)三種驅(qū)動方式。

其中，2025 款 318 后驅(qū)環(huán)游版是后置后驅(qū)；2023 款 四驅(qū)超長續(xù)航增程版等車型則是雙電機四驅(qū)。

后驅(qū)和四驅(qū)車型在多個方面存在區(qū)別。價格上，后驅(qū)環(huán)游版首銷期價格 21.99 萬元，四驅(qū)探索版首銷期價格 24.79 萬元，二者相差 2.8 萬元。

基礎(chǔ)配置和底盤結(jié)構(gòu)方面，兩者基本相同，都搭載 43kWh 的全新一代琥珀電池，前雙叉臂四球節(jié)+后 H 臂獨立懸架的底盤結(jié)構(gòu)，底盤鋁合金材質(zhì)占比高達 90%。

動力和續(xù)航方面，四驅(qū)版車型多了一個 160kW、310（N·m）的前置電機，百公里加速提升到 4.5 秒，不過能耗也有所提升，WLTC 純電續(xù)航 190km，相較于后驅(qū)車型降低了 45km，WLTC 最低荷電狀態(tài)油耗 6.69 升。而后驅(qū)版車型在 CLTC 工況下具有 318 公里純電續(xù)航，同等工況下綜合續(xù)航里程達到 1458km。

配置方面，四驅(qū)車型搭載了 Apollo L2.9 高階智能輔助駕駛 2.0，擁有高效高速領(lǐng)航系統(tǒng)，進出匝道場景成功率＞95%，自主變道成功率＞99%，百公里接管次數(shù)＜1 次，零無效變道率。四驅(qū)版本還配備了空氣懸架和可變懸架，并且配有高精地圖、遙控泊車、記憶泊車、信號燈識別、高速路段自動駕駛等配置，這些都是后驅(qū)版本沒有的。

如果您更看重性價比和日常實用性，后驅(qū)環(huán)游版是不錯的選擇，318km 的 CLTC 純電續(xù)航，在日常城市通勤場景中完全可以當作純電車型來使用。要是對性能和高階智駕有要求，四驅(qū)探索版會更適合您。