紅旗 H9 的發(fā)動機、底盤和變速箱三大件都是由中國一汽紅旗自主研發(fā)生產(chǎn)的。

發(fā)動機方面，紅旗 H9 提供了兩款自主研發(fā)的發(fā)動機，分別是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 3.0T 機械增壓發(fā)動機。2.0T 發(fā)動機最大馬力 252 匹，最大扭矩 340 牛米，動力處于主流水平之上。3.0T 發(fā)動機最大功率 283 匹，最大扭矩 400 牛米。發(fā)動機采用了諸如 200BAR 的燃油噴射系統(tǒng)，能提高燃油霧化能力，促進燃燒，增強動力并降低有害物質(zhì)排放。排氣系統(tǒng)配備水冷排氣歧管，提高排氣效率。機械增壓雖成本高且損耗動力，但沒有渦輪延遲問題，保證了車輛的平順性和駕駛感受。

變速箱方面，紅旗 H9 全系搭載 7 速濕式雙離合變速箱。在實際駕駛中，這臺雙離合變速箱在低速時表現(xiàn)出極佳的平順性，高速降檔干凈利落，與發(fā)動機匹配優(yōu)秀。不過在規(guī)格上，后期可能會新增 8AT 車型。

底盤方面，紅旗 H9 前懸掛采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)常見于高級車，懸掛大部分采用鋁合金材質(zhì)，很有高級感，比麥弗遜懸掛強度更強。后懸掛采用多連桿式結(jié)構(gòu)，同樣是鋁合金材質(zhì)，整體表現(xiàn)優(yōu)異。

紅旗 H9 作為紅旗 H 系列新時期 C+級豪華型旗艦級轎車，于 2020 年 1 月 8 日在北京人民大會堂亮相，8 月 23 日正式上市。車身總長度 5137mm，總寬 1904mm，相對高度 1453mm，軸距 3060mm，尺寸標準，后排空間寬敞，整體空間利用率高，標志著紅旗 H 系列的開始，未來有望推出更多車型。