嵐圖free是前驅(qū)還是后驅(qū)
2025 款 318 后驅(qū)環(huán)游版是后置后驅(qū),搭載了 43 千瓦時(shí)寧德時(shí)代三元鋰電池組,除了最大功率 268 馬力的后置單電機(jī),還有 150 馬力的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)為增程器驅(qū)動(dòng),百公里加速 7.6 秒。純電續(xù)航里程 CLTC 工況 318 公里,WLTC 工況保持在 230 公里以上,百公里虧電油耗 6.19 升。該車配備前雙叉臂后 H 臂全獨(dú)立懸掛系統(tǒng),全鋁底盤,前排座椅通風(fēng)加熱按摩、后排座椅加熱等配置都是標(biāo)配,還能免費(fèi)送四活塞卡鉗、大尺寸輪轂等時(shí)髦配置。
四驅(qū)版車型則多了一個(gè) 160kW、310(N·m)的前置電機(jī),最大綜合功率 482 馬力,百公里加速提升到了 4.5 秒。但能耗有所提升,WLTC 純電續(xù)航 190km,相較于后驅(qū)車型降低了 45km,WLTC 最低荷電狀態(tài)油耗 6.69 升。四驅(qū)車型搭載了 Apollo L2.9 高階智能輔助駕駛 2.0,擁有更高階的智駕體驗(yàn),高效高速領(lǐng)航系統(tǒng)進(jìn)出匝道場(chǎng)景成功率>95%,自主變道成功率>99%,百公里接管次數(shù)<1 次,零無效變道率,與人駕相比減少出行時(shí)間約 7%。
如果您更看重性價(jià)比和日常實(shí)用性,后驅(qū)版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。318 公里的純電續(xù)航,在日常城市通勤場(chǎng)景中完全可以當(dāng)作純電車型使用。若對(duì)性能和高階智駕有要求,四驅(qū)版能滿足您,但價(jià)格相對(duì)較高,且饋電油耗和純電續(xù)航里程會(huì)有所下降。總之,選擇哪種驅(qū)動(dòng)方式的嵐圖 FREE,要根據(jù)您的個(gè)人需求和預(yù)算來決定。
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