方程豹在高速行駛時可以根據(jù)實際路況和個人需求選擇合適的駕駛模式。其擁有多達 16 種駕駛模式，比如雪地模式，包含沙地、泥地、山地、巖石、涉水等 6 個地形模式，能有效防雨雪冰路側(cè)滑。值得一提的是涉水模式，車輛配備水深傳感器，實時監(jiān)測水深高度，達到限定值會發(fā)出警報，還有制動盤除水功能，離開涉水路段后自動激活，通過給剎車卡鉗活塞施加壓力，讓剎車片輕微接觸剎車盤摩擦生熱來蒸干水分，保障剎車性能。

方程豹 5 基于 DMO 超級混動越野平臺打造，動力性能出色，搭載縱置 EHS 電混系統(tǒng)，前軸 200kW 電機加集成式前軸電子差速鎖，后軸 85kW 電機，智能電四驅(qū)架構(gòu)超 500kW 超大功率，零百加速 4.8s。還配備專用低速越野擋，實現(xiàn)行業(yè)最大 21 速比，輪端扭矩高達 8000Nm。

此外，DMO 平臺基于首創(chuàng)的 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，底盤空間利用率提升 49.7%，減少磕碰，正碰侵入量降低 30%，側(cè)柱碰侵入量降低 25%。以高強度鋼占比 96%的大車架為載體，扭轉(zhuǎn)剛度相較傳統(tǒng)燃油豪華越野車提升 38%，質(zhì)心相較燃油結(jié)構(gòu)最大降低 110 毫米、側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44 度，實現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比。

電池方面，采用熱泵直冷直熱技術(shù)和三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計，均溫能力更強，熱管理能力提升，滿足過冷過熱地區(qū)的越野需求。同時有底部抗沖擊、雙側(cè)面高剛度車架等全層級防護，電池前部三重防護橫梁，貫穿式底部防護。

在高速行駛中，方程豹 5 憑借強大的動力和優(yōu)秀的底盤技術(shù)，能為駕駛者帶來穩(wěn)定、舒適且安全的駕駛體驗。