方程豹山脈綠改裝 AT 胎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，能在多方面提升車輛性能。

AT 胎花紋粗獷，胎紋間隙大，排泥、排沙和抓地能力出色。改裝 AT 胎后，在越野性能方面有顯著提升，比如在泥濘、沙地、碎石等復(fù)雜路面上能提供更好的牽引力，輕松應(yīng)對各種越野挑戰(zhàn)。在濕滑路面，其出色的排水能力可減少打滑的可能。

但改裝 AT 胎也有一些影響。首先是油耗會(huì)增加，因?yàn)?AT 胎的花紋和材質(zhì)導(dǎo)致行駛阻力增大。其次是噪音會(huì)比普通輪胎大。

以 20 寸原廠套裝的方程豹豹 5 為例，部分用戶選擇倍耐力 275/55 R20 ATR 或 275/60 R20 ATP 輪胎。ATR 輪胎公路性能較強(qiáng)，泥地和雪地性能相對較差；ATP 更全能，雪地性能好，耐磨指數(shù)達(dá) 640。對于 20 寸越野玩家，如果是非云輦車型，可選擇官方的 1 寸加高科曼減震，再換裝更大尺寸的輪胎，如固鉑 AT3 XLT 的 275/60 R20 或 305/55 R20 輪胎。305/55 R20 尺寸輪胎視覺沖擊強(qiáng)，但需更換定制改裝輪轂。

18 寸原廠套裝相對 20 寸套裝，優(yōu)點(diǎn)是輪子更輕、經(jīng)濟(jì)性好，原廠輪胎全路況適應(yīng)能力強(qiáng)、使用成本低。缺點(diǎn)是公路抓地力、操控極限和剎車性能較弱。

總之，在進(jìn)行輪胎改裝時(shí)，要選擇正規(guī)品牌和合適規(guī)格，確保改裝操作符合法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際越野需求和使用場景權(quán)衡利弊，比如城市露營選手，20 寸原廠套裝基本能滿足需求；長途自駕中輕度穿越用戶，換上中輕度越野性能的 AT 胎更合適；越野玩家則需綜合考慮減震、輪轂等的改裝。