極氪7X 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

銷量方面，2023 年極氪交付量達 11.9 萬輛，較上年同期增長 65%，但僅完成當年交付目標的 85%。2024 年目標交付 23 萬輛，一季度交付了 3.31 萬輛，完成全年目標的 14.37%。要實現(xiàn)這一目標，同比交付量需增長超 93%，月均交付約 1.92 萬輛汽車。然而，市場競爭激烈，比亞迪銷量持續(xù)高漲，問界系列、小米 SU7 等也表現(xiàn)出色，這給極氪實現(xiàn)目標帶來很大挑戰(zhàn)。

盈利方面，極氪 2021 年至 2023 年累計虧損約 42 億元。2023 年虧損 11.35 億元，雖較上年同期有所收窄，但仍未擺脫虧損。極氪赴美上市招股書顯示，2021 年至 2023 年運營虧損分別為 43 億元、71.52 億元、81.78 億元，凈虧損分別為 45.14 億元、76.55 億元、82.64 億元。截至 2023 年末，極氪現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅 33 億元，資產(chǎn)負債率均維持在 130%以上，賬面持續(xù)資不抵債。極氪表示將通過新增車型、拓寬海外市場等方式，在銷量提升、毛利上漲的前提下，力爭實現(xiàn)扭虧為盈的目標。

極氪旗下有極氪 001、007、009 和 X 等車型，價格與問界系列、小米 SU7 有較高重合度。為應對競爭，極氪也在不斷調(diào)整價格策略，如新增極氪 007 后驅(qū)增強版，拉低車型起售價。

總之，極氪要實現(xiàn)銷售績效的提升，在銷量和盈利上都面臨巨大壓力和挑戰(zhàn)，需要在產(chǎn)品、市場策略等多方面持續(xù)努力。