豹3 參考價：即將上市

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它有一系列的優(yōu)勢。比如，動力方面，即便在虧電狀態(tài)下動力依然充足。其標配的智能三把鎖，讓越野性能表現不錯。最大充電功率達到 100kW，處于插混中的領先水準，而且只需加 92 號油，不挑食。主動懸架能很好地兼顧舒適和操控，行駛在不同路面，如水泥或瀝青路面，都有良好的舒適性和濾振性能，面對減速帶也有較好的抗沖擊能力，在經過顛簸路面后，車體姿態(tài)能快速恢復穩(wěn)定。

但也存在一些不足。主動懸架的耐久性還需要時間來驗證。而且離正式交付還有一段時間，如果您著急用車，需要慎重選擇。

從配置上看，云輦旗艦版比中配車型貴出 4 萬多，不光有云輦-P 標準版，還增加了像電動踏板、后排座椅通風/加熱以及流媒體后視鏡等一系列配置。

和仰望 U8 相比，雖然都叫云輦-P，但還是有區(qū)別。U8 的云輦-P 具有三級剛度，而豹 5 的云輦-P 標準版只有兩級，這在越野極限駕駛的某些工況下會有影響。U8 具有智能駕駛系統(tǒng)能感知路面，豹 5 則無法實現這點。不過豹 5 云輦旗艦版可根據路況實時調整懸架阻尼。

云輦旗艦版的通過性能明顯提高，最小離地間隙能在領航版基礎上升高 50mm 和下降 25mm。而且云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)是可進化的，未來能通過 OTA 實現諸如降低車身高度等功能。

總之，如果您是深度越野愛好者且預算充足，方程豹云輦旗艦版是不錯的選擇。但如果日常更多是城市駕駛和常規(guī)越野玩耍，非云輦版車型可能就足夠了。