方程豹 5 山脈綠提車(chē)作業(yè)還是比較令人滿(mǎn)意的。

空間方面，駕駛位寬敞，一米七五以上的人坐第二排也覺(jué)得舒適，但冰箱占用了部分儲(chǔ)物空間，方向盤(pán)下方缺少小儲(chǔ)物盒，后備箱較小。

智能座艙體驗(yàn)不錯(cuò)，語(yǔ)音識(shí)別速度快，5G 網(wǎng)絡(luò)讓車(chē)機(jī)流暢，不卡頓、不死機(jī)，但高德導(dǎo)航不好用，車(chē)機(jī)有時(shí)聽(tīng)不懂。

智能駕駛方面，ACC 自適應(yīng)巡航好用，過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)出色，但希望能有騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） N7 那樣更高階的智駕功能。

安全性上，電池安全有保障，主動(dòng)剎車(chē)避免了一次追尾，A 柱攝像頭會(huì)提醒，但有時(shí)會(huì)覺(jué)得吵。

舒適性較好，座椅按摩、加熱提升體驗(yàn)，高速 120km/h 時(shí)靜謐性出色。

動(dòng)力猛，提速快，紅綠燈起步有優(yōu)勢(shì)，高速動(dòng)力隨踩隨有。

操控出色，80 碼過(guò)彎無(wú)側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動(dòng)性能好。

外觀帥氣，灰色耐看，配上 20 寸輪轂霸氣側(cè)漏。

油耗方面，虧電時(shí) 9 個(gè)左右，開(kāi)得猛也就 12 個(gè)油。

售后服務(wù)方面，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)售后態(tài)度不好，期待機(jī)場(chǎng)泊車(chē)等服務(wù)。

配置上，想要的基本都有，電吸門(mén)方便，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教和騰勢(shì)比有差距。

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感，提車(chē)時(shí)內(nèi)飾氣味小。

質(zhì)量上，右邊和左邊門(mén)把手縫隙不太一樣，剎車(chē)有輕微異響。

補(bǔ)能便利性不錯(cuò)，家充方便，油箱大。

電池和續(xù)航方面，純電續(xù)航達(dá)成率 90%以上，但實(shí)際續(xù)航里程還有提升空間。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹 5 山脈綠在很多方面表現(xiàn)出色，但也存在一些小問(wèn)題，不過(guò)整體還是能滿(mǎn)足車(chē)主的需求。