紅旗車發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，但這個(gè)“自主研發(fā)”要打上引號(hào)，準(zhǔn)確地說是具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

紅旗有一系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品：6.0L V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 408 匹，最大扭矩 550 牛米，搭載在 L5、L9 等車型上；4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 381 匹，峰值扭矩 530 牛米，搭載在紅旗 L5 等車型；3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 337 匹，峰值扭矩 445 牛米，搭載在紅旗 H9、HS7 上；2.0T 高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 224 匹，峰值扭矩 340 ?！っ祝钶d在紅旗 H7、HS5 等車型上。

其中，像 12 缸 6.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 2010 款奧迪 A8 上的 6.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)有淵源，奧迪在國(guó)內(nèi)全系拋棄自吸發(fā)動(dòng)機(jī)后，紅旗獲得了知識(shí)產(chǎn)權(quán)。紅旗的 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)也和上一代奧迪 Q7 的 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)接近。

不過，這并非逆向研發(fā)，而是合法的技術(shù)轉(zhuǎn)移，紅旗擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。比如紅旗 H9 搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)。以 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L。其高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，通過降低摩擦、具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)等技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油且動(dòng)力充沛。

總之，紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)雖有技術(shù)轉(zhuǎn)移成分，但擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)實(shí)力不容小覷，且在不斷進(jìn)步和發(fā)展。