極氪 OTA 升級 2.0 存在一些 Bug 。不少極氪 001 車主抱怨，更新后車機(jī)與電腦系統(tǒng)出現(xiàn)諸多問題 。比如操作變遲鈍、直接死機(jī) 、導(dǎo)航路線規(guī)劃有誤 、無法識別障礙物 。嚴(yán)重的像液晶儀表及 HUD 抬頭顯示器變成馬賽克 ，中控屏幕黑屏 ，還有電調(diào)座椅在行駛中突然自動挪移 ，這些都影響了行車安全 。

官方對此沒有過多辯解 ，而是迅速推出新的 OTA 更新程序 ，解決車機(jī)與儀表顯示異常 、座椅功能等問題 。但系統(tǒng)更新出現(xiàn)影響行車安全的錯誤 ，還是讓部分消費(fèi)者不滿 ，認(rèn)為車輛軟件穩(wěn)定性不佳 。

極氪 001 的性能很強(qiáng) ，加速快 ，續(xù)航里程長 。內(nèi)飾質(zhì)感好 ，大面積的 NAPPA 真皮覆蓋和 alcantara 頂棚 。但車機(jī)是個大問題 ，流暢度 、電動門邏輯 、軟件適配等都被用戶吐槽 。

極氪在 3 月 23 號 OTA 升級到 2.0 版本 。重要功能是 ZAD 極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)能用了 ，包括 ACCQA 帶排隊功能的自適應(yīng)巡航等 。車機(jī)系統(tǒng)新增充電異常指示提醒功能 ，還優(yōu)化了視頻軟件播放設(shè)置等 。針對用戶反饋 ，也提升優(yōu)化了自動門體驗等功能 。

體驗方面 ，ACC 加減速的 G 值設(shè)定合理 ，跟車不暈眩 。顯示邏輯清晰 ，多數(shù)交互在 HUD 抬頭顯示 。車機(jī)比之前流暢 ，但仍有提升空間 。后續(xù)計劃把百度地圖換成高德 ，年內(nèi)還將適配驍龍 8155 芯片 。今年極氪預(yù)計還有四次大更新 。隨著軟件的不斷完善 ，極氪有望越來越好 。