小米 SU7 和極氪 001 底盤的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

運動特性：小米 SU7 在運動+模式下，展現(xiàn)出比極氪 001 運動模式更鮮明的運動特性。從底盤反應(yīng)性看，小米 SU7 剛性較高，行駛過溝坎等不平整路面時，向駕駛員傳遞的路面反饋更明顯。高速轉(zhuǎn)彎時，小米 SU7 懸掛系統(tǒng)對車輛側(cè)傾的控制更出色，支撐力更強。

底盤調(diào)校：雖然二者都偏向運動化設(shè)計，采用前雙叉臂與后多連桿配置，并整合空氣懸架與 CDC 可變阻尼減震器技術(shù)，但小米 SU7 底盤調(diào)校更激進。

重量與加速：盡管極氪 001 動力更強，但小米 SU7 車輛重量比極氪 001 輕近 270 公斤，所以百公里加速時間小米 SU7 為 2.78 秒，優(yōu)于極氪 001 的 3.3 秒。

駕乘感受：極氪 001 在舒適模式下提供更柔和的駕乘感受，底盤調(diào)校更偏向舒適性，適合日常家庭使用。而小米 SU7 動力傳遞更直接、響應(yīng)迅速，與運動+模式的調(diào)教配合更好。

智能駕駛：二者均配備車頂激光雷達，但智駕芯片和算法不同。小米 SU7 搭載兩顆 NVIDIA OrinX 芯片，算力高達 508TOPS；極氪 001 配備兩顆 Mobileye EyeQ5H 芯片，算力為 48TOPS。實際駕駛中，小米 SU7 在處理車輛加塞等情況時流暢性不如極氪 001，其算法還需優(yōu)化。

空間方面：小米 SU7 作為運動型轎車，后排空間相對有限，尤其是對于身高超過 1.75 米的乘客。極氪 001 作為獵裝車型，后排空間更寬裕，更符合家庭使用需求。