新嵐圖 FREE 有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式四種動(dòng)力模式。

智能模式下，當(dāng)動(dòng)力電池剩余電量在 20%-25 左右時(shí)，增程器啟動(dòng)發(fā)電機(jī)介入。純電優(yōu)先模式中，增程器在動(dòng)力電池剩于電量 13-17%左右時(shí)啟動(dòng)介入。燃油優(yōu)先模式里，增程器在動(dòng)力電池剩于電量 70-75%左右時(shí)啟動(dòng)介入。保電模式下，當(dāng)動(dòng)力電他剩于電量在 80-83%左右時(shí)，增程器啟動(dòng)介入。

不同動(dòng)力模式有不同的合理應(yīng)用場(chǎng)景。日常通勤且行駛距離不超 150 公里、充電條件好時(shí)，純電優(yōu)先是最佳選擇，此時(shí)車輛類似純電車。追求最大續(xù)航，長(zhǎng)途高速行駛時(shí)，優(yōu)先選智能，其次保電模式，最后燃油優(yōu)先。充電條件方便時(shí)，優(yōu)先智能，其次燃油優(yōu)先。在山區(qū)和長(zhǎng)途行駛無(wú)充電條件且有野外露營(yíng)用電需求時(shí)，首選保電模式，其次燃油優(yōu)先。

另外，嵐圖 FREE 車機(jī)還有 6 種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、雪地、個(gè)性化。個(gè)性化模式中，通過對(duì)“轉(zhuǎn)向力度”“驅(qū)動(dòng)控制”“能量回收”的不同設(shè)置可搭配出不同模式。比如對(duì)動(dòng)力要求不高時(shí)，可將“驅(qū)動(dòng)控制”設(shè)為“經(jīng)濟(jì)”；對(duì)能量回收要求不高時(shí)，可將“能量回收”設(shè)為“弱”。

具體應(yīng)用上，城市道路對(duì)加速度要求不高時(shí)，可采用弱+經(jīng)濟(jì)+弱或弱+經(jīng)濟(jì)+標(biāo)準(zhǔn)，要求高時(shí)用弱+舒適+弱或弱+運(yùn)動(dòng)+弱。山區(qū)或縣道類似。高速路最好選擇弱+舒適+弱，對(duì)加速度要求高可選弱+運(yùn)動(dòng)+弱。除高速路外想體驗(yàn)速度與激情可用弱+運(yùn)動(dòng)+弱模式。萬(wàn)能的個(gè)性化設(shè)置是弱+舒適+弱，能適應(yīng)多種路況和加速度需求。