豹3 參考價：即將上市

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一般來說，如果雪比較厚或者路面特別滑，開啟 4L 模式能提供更大的扭矩，增強車輛的脫困能力。因為 4L 模式會將扭矩放大，讓車輪更有力地轉動。

但要注意的是，在普通雪地路況，比如只是薄薄的一層雪或者路面有一定的摩擦力，可能就不需要開啟 4L 模式。因為 4L 模式下車輛的速度會受到限制，如果在不太需要的情況下開啟，反而可能影響行駛的流暢性和舒適性。

方程豹 5 自身在不同的駕駛模式下 ABS 的調教是不一樣的。像經濟、舒適、運動等一般駕駛模式，ABS 會較容易觸發(fā)，以保障行駛安全。而在雪地、沙地、山地等模式下，會盡量避免 ABS 啟動，防止溜坡打滑。

此外，方程豹 5 還有很多出色的性能和配置。比如，它搭載由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成的插混系統，綜合功率高達 687 馬力，綜合扭矩 760 牛·米，動力十分強勁。

在續(xù)航方面，全系車型均搭載容量為 31.8 千瓦時電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。而且支持直流快充和交流慢充，還支持 V2L 和 V2V 外放電功能。

在底盤方面，前后懸架均為雙叉臂形式，全系標配前橋差速鎖和中央差速鎖，中高配車型配備后橋差速鎖，頂配車型還配備云輦-P 智能液壓車身控制系統。

總之，方程豹 5 是一款性能出色的車型，在雪地上是否開啟 4L 模式要根據實際路況判斷，以確保行駛的安全和順暢。