動(dòng)力方面，嵐圖夢想家插混版車型搭載 1.5T 四缸增程器，前后雙電機(jī)，零百加速時(shí)間 6.9 秒；純電版車型零百加速 5.9 秒。蔚來 ES8 作為電車，加速性能也不錯(cuò)。

續(xù)航方面，嵐圖夢想家插混版搭載 25.57kWh 電池組，WLTC 純電續(xù)航里程 82km，綜合續(xù)航里程 750km；純電版搭載 82kWh 和 108.7kWh 兩種電池組，對(duì)應(yīng)的 CLTC 續(xù)航里程為 475km 和 605km。蔚來 ES8 在補(bǔ)能方面表現(xiàn)出色，有換電優(yōu)勢，不用擔(dān)心電池?fù)p耗換電池的問題。

內(nèi)飾方面，蔚來 ES8 內(nèi)飾無疑是優(yōu)秀的，非常高檔。嵐圖夢想家棕色內(nèi)飾的色彩搭配可能差點(diǎn)意思，不太有高級(jí)感和豪華感。

空間方面，嵐圖夢想家作為 MPV，乘坐空間良好，能滿足一般家庭需求。但蔚來 ES8 雖也不錯(cuò)，可對(duì)于有 6、7 座大空間剛需的家庭來說，其三排空間還是不夠?qū)挸ā?p>駕駛感受上，嵐圖夢想家有多種駕駛模式和動(dòng)能回收強(qiáng)度可選，方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈線性。而蔚來 ES8 在操控方面也很靈敏。

底盤方面，嵐圖夢想家采用前雙叉臂后五連桿式獨(dú)立懸架，還有空氣懸架和 CDC 連續(xù)減振主動(dòng)控制系統(tǒng)組成的“魔毯”功能，能過濾細(xì)碎振動(dòng)，但過減速帶等大顛簸路段時(shí)，沖擊感較明顯，側(cè)傾抑制較好。

價(jià)格上，嵐圖夢想家相對(duì)蔚來 ES8 更具性價(jià)比。

總之，如果您更看重性價(jià)比和大空間，嵐圖夢想家是不錯(cuò)的選擇；要是追求更豪華的內(nèi)飾和出色的補(bǔ)能服務(wù)，蔚來 ES8 可能更適合您。