先來說說動力。它搭載的是一汽自主研發(fā)的 3.0L 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下響應(yīng)能力出色。運(yùn)用了可變滾流比技術(shù)，能讓燃燒更均勻，碳排放更少，加速時進(jìn)氣截面變大，響應(yīng)更快。還采用了離合水泵和電子節(jié)溫器來控制發(fā)動機(jī)溫度，定制的水冷排氣歧管能降低排氣溫度。不過，缸內(nèi)直噴壓力稍顯落后。

駕駛方面，對于 5.3 米長的車身，動力基本能滿足需求。2500 - 4780 轉(zhuǎn)/分時可爆發(fā) 400Nm 峰值扭矩，但受變速箱限制，動力未完全發(fā)揮。7 速雙離合變速箱參考了大眾集團(tuán)的設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性不錯，換擋平順，注重耐用性。

乘坐體驗(yàn)很棒。車身加長到 5.3 米，軸距增加，后排空間更寬敞，能輕松翹起二郎腿。懸掛避震阻尼力調(diào)整后更舒適，后排有 2 個獨(dú)立座椅，中央扶手觸摸屏能控制多種功能。內(nèi)飾采用中國傳統(tǒng)的藍(lán)白色，有梅花和山水的手工刺繡圖案，車頂有類似勞斯萊斯的星空車頂。

安全上，它不是那種小作坊切割焊接的加長車，而是在原有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上重新制作白車身，保留 9H 籠式車身，熱成型鋼強(qiáng)度高達(dá) 2000Mpa，高強(qiáng)度鋼占比超 67%，標(biāo)配 8 個安全氣囊，安全性有保障。

停車方面，標(biāo)配 360 度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、前后駐車?yán)走_(dá)和自動泊車功能，但由于軸距長，停車比普通版困難，一般由司機(jī)負(fù)責(zé)。

總的來說，紅旗 H9 加長版 2022 款在動力、乘坐、安全和停車輔助等方面表現(xiàn)出色，將中國傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代造車技術(shù)相結(jié)合，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。