極氪 007 的 100kWh 四驅(qū)版表現(xiàn)相當(dāng)出色。

從電池方面來(lái)看，它搭載的寧德時(shí)代麒麟電池，在容量、能量密度以及低溫氣候下的表現(xiàn)都優(yōu)于入門版的電池，這不僅提升了續(xù)航里程，對(duì)日后整車保值率也有益處。

性能上，100kWh 四驅(qū)版加速能達(dá)到 3.5 秒，雙電機(jī)四驅(qū)的配置帶來(lái)了超強(qiáng)動(dòng)力，相比后驅(qū)版的 5.6 秒有顯著優(yōu)勢(shì)。而且四驅(qū)版車型全部搭載電磁懸架，在懸架的個(gè)性化設(shè)定上玩法更多，操控樂(lè)趣更足。

在智能輔助駕駛方面，雖然同價(jià)位的后驅(qū)版能有更多配置，但從實(shí)用角度出發(fā)，四驅(qū)版的高速巡航輔助駕駛更務(wù)實(shí)，畢竟極氪在智能輔助駕駛層面目前稍落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，城市輔助也還未上線。

空間方面，前排空間足夠，身高 183 的駕駛者坐駕駛位不頂頭，腿能伸直。后排空間家用也足夠，后備箱能滿足日常儲(chǔ)備需求。

駕駛感受方面，加速快，動(dòng)力滿滿，電門舒適，方向盤(pán)對(duì)女生也不重，日常舒適模式剛好，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性強(qiáng)，高速駕駛體驗(yàn)很棒。

續(xù)航方面，以實(shí)際用戶體驗(yàn)為例，夏季開(kāi)空調(diào)高速能耗能控制在 18 以下，市內(nèi)開(kāi)能耗在 15 以下。冬季續(xù)航會(huì)有所減少，但充電速度較快。

內(nèi)飾有多種配色可選，高級(jí)感十足，用料考究，前排座椅按摩通風(fēng)加熱等功能齊全。

性價(jià)比方面，四驅(qū)+大電池裸車 24.99 萬(wàn)，保險(xiǎn) 6K+。相比其他版本，雖然價(jià)格稍高，但配置和性能的提升十分顯著。

總之，如果您對(duì)車輛性能和操控有較高要求，極氪 007 的 100kWh 四驅(qū)版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。