首先，底盤(pán)調(diào)教和舒適性極為突出。它搭載了同級(jí)唯一百萬(wàn)級(jí)魔毯底盤(pán)，也就是空氣懸架+CDC 底盤(pán)技術(shù)，能利用車(chē)輛攝像頭識(shí)別路況提前動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)底盤(pán)懸架，有效過(guò)濾顛簸，無(wú)論低速還是高速，底盤(pán)表現(xiàn)都很穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)懸架支撐力也很足。

其次，豪華舒適感一流。內(nèi)飾采用大量高級(jí)用料，無(wú)異味，配備 IAQC 智能空氣空調(diào)管理系統(tǒng)、負(fù)離子再生套件和香薰系統(tǒng)，營(yíng)造出森林般的清新感受。車(chē)內(nèi)空間寬敞，尤其二排頭部和腿部空間接近 1 米，座椅還帶腿托及電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、按摩、加熱功能，每個(gè)座位都是頭等艙待遇。

再者，續(xù)航表現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。CLTC 純電續(xù)航 262km，綜合續(xù)航 1260km。實(shí)測(cè)中，在開(kāi)空調(diào)、滿員且有行李、頻繁地板油的情況下，耗能和真實(shí)耗能基本相符，日常通勤一周充一次電且無(wú)需加油，長(zhǎng)途行駛也足夠。

嵐圖追光 PHEV 基于純電平臺(tái)打造，原生平臺(tái)為新能源平臺(tái)，在整車(chē)性能和平衡性方面考慮更全面。其混動(dòng)核心技術(shù)源自嵐海動(dòng)力，支持純電、增程、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、混聯(lián)、怠速發(fā)電以及制動(dòng)能量回收等 6 種模式，覆蓋日常出行大部分場(chǎng)景。動(dòng)力性能出色，百公里加速 5 秒級(jí)。

底盤(pán)方面，采用全鋁底盤(pán)，鋁合金用量超 90%，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，輕量化提升操控，麋鹿測(cè)試通過(guò)時(shí)速 83km/h。旗艦版配備空氣懸掛和 CDC 魔毯底盤(pán)功能，能提前識(shí)別特殊路況調(diào)整懸架，舒適性極佳。

總之，嵐圖追光 PHEV 的混動(dòng)模式在底盤(pán)、豪華舒適、續(xù)航和動(dòng)力等方面都表現(xiàn)出色，是一款非常值得選擇的車(chē)型。