動(dòng)力方面：

- 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)：采用高壓縮比米勒循環(huán)燃燒、350bar 精確燃油噴射等核心技術(shù)，功率達(dá)到 124kW，扭矩 258N·m ，最大扭矩覆蓋范圍從 1300r/min - 4500/min，萬有特性最低燃油消耗率達(dá)到 218.6g/kW.h，熱效率達(dá)到 39.06%。發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命＞30 萬公里，排放滿足嚴(yán)格的國(guó) 6b 排放，油耗相比核心競(jìng)品低 2.8%，智能熱管理低溫暖機(jī)時(shí)間相比行業(yè)水平縮短 50%以上，電控低慣量增壓促使低速瞬態(tài)響應(yīng)大幅提升，超輕氣門沖擊和小節(jié)距靜音鏈實(shí)現(xiàn)靜謐舒適。

- 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)：在參數(shù)方面其可以達(dá)到 50bar 高壓燃油噴射和雙流道超低慣量高響應(yīng)電控增壓；百公里加速時(shí)間 7.8s；全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，超低摩擦，實(shí)現(xiàn)低油耗；全 MAP 智能熱管理等多項(xiàng)智能控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)控制和高效運(yùn)行；小節(jié)距齒形靜音鏈，集成式雙平衡軸，實(shí)現(xiàn)低振動(dòng)和高舒適。在動(dòng)力性能、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音、節(jié)油環(huán)保等方面處在上游水平。

- 1.5T 混動(dòng)版本：全新紅旗 H5 是紅旗首款混動(dòng)產(chǎn)品平臺(tái)，在電驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力電池，整車控制，高壓總成全部實(shí)現(xiàn)自主開發(fā)。表現(xiàn)出 WLTC 工況油耗低至 5.1L/100km，超額達(dá)成國(guó)家 2025 年油耗目標(biāo)值，經(jīng)濟(jì)性水平優(yōu)于混動(dòng)行業(yè)平均水平 4%以上，日常駕駛一箱油可續(xù)駛 900km 以上。

安全方面：

- 偏置碰撞由單車 64km/h 提升至雙車 50km/h 對(duì)撞，同時(shí)需滿足對(duì)向臺(tái)車的相容性保護(hù)。

- 行人保護(hù)：頭型范圍由 WAD2100 擴(kuò)大至 WAD2300，增加對(duì)二輪騎行者保護(hù)；腿型采用 APLI 腿型，較 18 版沖擊器質(zhì)量提升 84.3%，主動(dòng)安全增加 AEB 夜間場(chǎng)景，增加燈光安全測(cè)試等。最終達(dá)成了滿足 C-NCAP 21 版五星安全評(píng)價(jià)以及 MPDB 碰撞兼容性防護(hù)性能優(yōu)異等評(píng)價(jià)。

智能駕駛方面：

- 全面升級(jí)，如在全自動(dòng)泊車、SACC 高級(jí)主動(dòng)巡航、360 全景影像、遠(yuǎn)程遙控等。

- 在 0 - 150km/h 車速范圍內(nèi)，能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛的縱向加速和減速、橫向的轉(zhuǎn)向控制。

- 前方車輛停止時(shí)，本車可以實(shí)現(xiàn)跟停，在 3s 內(nèi)前車駛離時(shí)可以自動(dòng)跟隨，3min 內(nèi)前車駛離時(shí)駕駛員只需簡(jiǎn)單點(diǎn)擊復(fù)位開關(guān)或踩油門即可恢復(fù)車輛跟隨。

- 自動(dòng)泊車專為中國(guó)用戶打造，完美適應(yīng)復(fù)雜停車場(chǎng)景，輕松實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車和出車，提供垂直、水平、斜向三種停車方向選擇，提供有車位線、無車位線、有參照物、無參照物手動(dòng)等多種停車方式。

車機(jī)系統(tǒng)方面：

- 擁有 6 + 64 內(nèi)存超大空間，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，Soc 算力 25K + ，支持 PIN2PIN 升級(jí) 36K。

- 屏幕分辨率 1280*1600（PPI 162.5），畫面顯示細(xì)膩，85°大視角，方便閱讀，抗刮擦性能優(yōu)越，AR、AG 鍍膜處理，增加光線透過率，減少指紋附著率。

- 頂配車型整車 12 揚(yáng)聲器系統(tǒng)，車內(nèi)環(huán)繞沉浸式的音效體驗(yàn)，丹拿調(diào)音，帶來準(zhǔn)確的聲場(chǎng)定位體驗(yàn)。