方程豹技術(shù)發(fā)布 2.5t ，以下是您想了解的內(nèi)容：

方程豹是比亞迪旗下的一個(gè)品牌，“方程”代表標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則，“豹”代表變化、靈動(dòng)、野性和放肆。

其超級(jí)越野混動(dòng)平臺(tái) DM-o 具有眾多特色。首先，采用縱置 EHS 電混系統(tǒng)和縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了前后雙叉臂布局和前后 50:50 的黃金軸荷比，有利于操控。其次，搭載 CTC 電池，集成在底盤中，增強(qiáng)了車輛扭轉(zhuǎn)剛度和安全性，還節(jié)約了空間，并且針對(duì)越野車容易托底的情況增加了 5 層防護(hù)和邊梁保護(hù)。再者，兼容云輦-P 懸架，液壓懸架高低可調(diào)，承載上限高，能實(shí)現(xiàn)底盤車身聯(lián)動(dòng)和車身姿態(tài)立體控制。然后，擁有智能三把鎖，由機(jī)械鎖變?yōu)殡娍劓i，響應(yīng)更快，精度提高 300 倍，結(jié)合 iTAC 扭矩分配系統(tǒng)，在越野場(chǎng)景如豹式掉頭、沙漠沖坡、泥地脫困、冰雪路面等有出色表現(xiàn)。此外，百公里加速 4.8 秒，有 1.5T 和 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率超 40%，配備效率高達(dá) 99.5%的電控碳化硅芯片，虧電油耗 7.8L，續(xù)航達(dá) 1200km，還有 2.5 噸牽引資質(zhì)。但目前 DM-o 平臺(tái)仍有核心內(nèi)容未披露，比如是否有變速箱及檔位情況。

方程豹的意義在于在越野領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了電對(duì)油的顛覆和進(jìn)化，帶來更低油耗、更強(qiáng)越野性能和更快反應(yīng)速度。

關(guān)于方程豹的價(jià)格，雖有人認(rèn)為豹 5 要 50 萬(wàn)起步，但大膽猜想其可能主打性價(jià)比，沒有云輦-P 的版本或許 30 萬(wàn)，有云輦-P 可能 35 萬(wàn)。因?yàn)榘l(fā)布會(huì)上未提及高端、豪華字樣，強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，且品牌定位可能低于騰勢(shì)。

方程豹豹 5 具有出色的性能和配置。車身尺寸方面，有標(biāo)準(zhǔn)版和云輦版兩個(gè)版本。動(dòng)力參數(shù)強(qiáng)勁，超 500kw 功率和 760N·m 扭矩，百公里加速 4.8 秒內(nèi)。油耗續(xù)航優(yōu)秀，滿油滿電綜合續(xù)航超 1200km，饋電油耗 7.8 升。車輛通過性良好，離地間隙、接近角和離去角表現(xiàn)出色，還搭載云輦-P 主動(dòng)液壓懸架。拖拽、脫困能力強(qiáng)，具備 2.5 噸拖拽資質(zhì)。整車安全性高，有雙層防護(hù)系統(tǒng)，扭轉(zhuǎn)剛度提升。擁有靈動(dòng)空間和豐富的舒適、安全配置，如 Nappa 真皮、電動(dòng)踏板、超 11 氣囊等。搭載 dm-o 超混越野平臺(tái)核心技術(shù)，還能實(shí)現(xiàn)豹式掉頭，轉(zhuǎn)彎半徑縮小至 3.4 米。未來將形成產(chǎn)品矩陣，包括豹 3、豹 8 和豹 5。

一位攝影師從唐 DM-i 換到豹 5，他選擇中配是覺得夠用且考慮了性價(jià)比，云輦系統(tǒng)性價(jià)比低，而冰箱、后橋差速鎖是他想要的。他換車是因?yàn)橹伴_純電有續(xù)航焦慮，唐 DM-i 偏家用，而豹 5 能帶給他自由感，性能、四驅(qū)和拖車資質(zhì)吸引了他。他對(duì)比過其他車型，因油耗放棄了坦克 400 與福特 Bronco。他在買車前關(guān)注電池安全、舒適性和越野性能，試駕后堅(jiān)定認(rèn)為盲定沒錯(cuò)，選擇豹 5 是因?yàn)楸葋喌掀放朴斜Ｕ希庥^和性能符合需求。