上汽大通 MAXUS EUNIQ 的技術(shù)出色，無論是 EUNIQ 5 還是 EUNIQ 6 都有可圈可點(diǎn)之處。

先看 EUNIQ 5，它是基于上汽 MAXUS G50 打造的真 7 座全能家旅新能源 MPV。在空間方面表現(xiàn)優(yōu)異，第三排寬度達(dá) 1430mm，第三排與第二排座椅間距 866mm，第三排頭部空間 972mm，后備箱空間實(shí)用，在不放倒第三排的情況下仍能放下特定尺寸行李箱。動(dòng)力上，EUNIQ 5 搭載寧德時(shí)代高性能電芯，電池容量 61kw·h，NEDC 續(xù)航里程 420km，最大功率 130kW，峰值扭矩 310N.m。EUNIQ 5 PLUG IN 配備上汽全新混合動(dòng)力總成，1.3TEcotec 雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率峰值功率 180kW，綜合峰值扭矩 385N·m，百公里綜合油耗低至 1.4L，純電綜合續(xù)航里程 64km，最大續(xù)航里程可達(dá) 900KM。配置上，均配備上汽阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等。

再瞧 EUNIQ 6，它是一款中型 SUV。基于 MERA 平臺(tái)打造，該平臺(tái)能兼容多種動(dòng)力總成，還支持輪距、軸距的柔性調(diào)節(jié)，可匹配不同后懸架，實(shí)現(xiàn) MPV 與 SUV 車身共用及備胎位置切換，且座椅組合能 C2B 智能定制。動(dòng)力方面，有插電混動(dòng)和純電兩種選擇。插電混動(dòng)版搭載由上汽集團(tuán)聯(lián)合知名供應(yīng)商開發(fā)的 iHDU 混合動(dòng)力變速箱，可實(shí)現(xiàn) 10 個(gè)擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)變速機(jī)構(gòu)相互獨(dú)立，動(dòng)力系統(tǒng)最大亮點(diǎn)在于此，其百公里綜合油耗 1.5L，純電續(xù)航里程 62km。純電版長(zhǎng)續(xù)航版電池包容量 70kWh，續(xù)航里程 510km，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電池包容量 52.5kWh，續(xù)航里程 350km，未來有升級(jí)空間，快充 33 分鐘可從 20%充至 80%。懸架采用前麥弗遜/后多連桿組合，平衡操控與舒適。還搭載 L2 級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)、斑馬智行 3.0 多媒體系統(tǒng)，支持多種主流功能，且能通過“蜘蛛智選”平臺(tái)定制個(gè)性化新車。

總的來說，上汽大通 MAXUS EUNIQ 系列在技術(shù)上有不少亮點(diǎn)，能滿足不同用戶需求。