基礎(chǔ)性能方面：在彎道中，奧迪 A6L 側(cè)傾幅度小，底盤支撐性更強，過彎極限高于寶馬 5 系，這主要得益于其原廠搭載的倍耐力 P0 輪胎抓地力更好。但在直道上，寶馬 5 系動力更強，尾速更高。剎車方面，奧迪 A6L 表現(xiàn)更好，100 公里每小時剎停距離更短。最終在懂車帝金港國際賽車場，寶馬 5 系跑出的圈速更快，但領(lǐng)先幅度不大。

后排乘坐空間方面：兩車都能為身高 176 厘米的標準假人提供充足的頭部和腿部空間，腿部空間 A6L 長 5 毫米，頭部空間 5 系高 15 毫米，整體空間表現(xiàn)難分伯仲，后排中間地臺高度都不太適合三人長途乘坐，坐墊長度對腿長的人承托不太好。

后排乘坐舒適性方面：在 20 和 50 公里每小時的測試中，兩車整體顛簸程度相近，乘坐感受大同小異。但在 80 公里每小時的測試里，寶馬 5 系出現(xiàn)車輪離地，車內(nèi)晃動幅度大，顛簸感嚴重，奧迪 A6L 則表現(xiàn)穩(wěn)健。

日常駕駛舒適性方面：寶馬 5 系的動力總成動力充足，換擋平順，底盤日常駕駛感受不錯，隔音降噪方面胎噪較明顯。奧迪 A6L 雖然是雙離合變速器，但試駕中未感受到頓挫，換擋速度快，油門踏板線性。底盤方面，兩車相似，A6L 中高配動感型雖裝配 20 英寸輪圈，但體感上會顛，輪胎濾振性主要與扁平比有關(guān)。A6L 高速噪音略遜于 5 系，轉(zhuǎn)彎半徑略大于寶馬 5 系，還存在觸摸屏死機的偶發(fā)問題。整體來說，兩車日常駕駛感受極為接近，細節(jié)都有小瑕疵。

使用成本方面：油耗方面，奧迪 A6L 百公里油耗 9.19L，寶馬 530Li 百公里油耗 9.77L。保養(yǎng)費用方面，按 3 年 6 萬公里算，寶馬 5 系需要 20151 元，奧迪 A6L 需要 15290 元，加上燃油費，6 年 6 萬公里總花銷，奧迪 A6L 更省。

外觀方面：寶馬 5 系標志性雙腎格柵搭配扁平化分體式前大燈組，視覺效果更沉穩(wěn)，運動套件車型運動感強，車身尺寸方面長軸版有優(yōu)勢。奧迪 A6L 前格柵面積大，車身線條規(guī)整，氣場更強，致雅型和動感型外觀有差異。

內(nèi)飾方面：寶馬 5 系中控造型簡潔，配色偏豪華，實體按鍵多，互聯(lián)體驗與奧迪 A6L 差不多。奧迪 A6L 科技感更強，中控臺兩塊液晶顯示屏功能豐富，有反饋觸感。

動力方面：奧迪 A6L 提供 2.0T 低功、高功和 3.0T V6 三款車型，傳動系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱。寶馬 5 系搭載 2.0T 高低功率發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱。

總之，奧迪 A6L 和寶馬 5 系在各方面的差距都很小，選擇哪款車主要取決于您的個人喜好和需求。