領(lǐng)航員 參考價：100.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(37條)

外觀方面，林肯領(lǐng)航員變化很大，一體式隔柵取代了分體式飛翼進氣格柵，雙層冰球棍式日間行車燈讓前臉更具層次感，車身側(cè)面的 22 寸多幅風(fēng)火輪式輪轂和平直腰線顯豪華穩(wěn)重，貫穿式尾燈夜間辨識度高。而雷克薩斯 LX570 走“天下之霸，唯我獨尊”路線，大號紡錘形進氣隔柵與車身天然契合，凌厲的“L”型日間行車燈和銳利車身線條搭配，孔武有力，輪圈雙色啞光設(shè)計顯低調(diào)，車尾 L 型尾燈和分段式后備箱有特色。

內(nèi)飾方面，林肯領(lǐng)航員偏向舒適豪華，總統(tǒng)版配置豐富，30 項可調(diào)節(jié)座椅和可調(diào)節(jié)方向盤、踏板，還有雅馬哈工藝的烤鋼琴漆加木紋裝飾，擋位采用鋼琴按鍵式布局，中央后視鏡有 USB 接口，還有廣角鏡、第三排座椅頭枕折疊等貼心設(shè)計，第二排可選擇中央扶手箱，還能控制天窗，第三排也配備杯架、USB 接口且為電動調(diào)節(jié)。雷克薩斯 LX570 內(nèi)飾有點沉悶，深色搭配和材料選擇不年輕，雙炮筒式儀表盤遜于領(lǐng)航員的全液晶儀表盤，12.3 英寸液晶屏不可觸控，操作桿不順手，但中控臺有越野控制系統(tǒng)，中央扶手箱可當(dāng)冰箱，后排空間出色。

賽道表現(xiàn)，領(lǐng)航員在彎道中重心轉(zhuǎn)移有漂浮感，極限低，輪胎抓地力辛苦，但動力進步，3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機配 10 速手自一體變速箱，數(shù)據(jù)出色，只是車重 2 噸。乘客感受較舒適，底盤調(diào)校軟，車身搖晃規(guī)律。LX570 得益于空氣懸架，表現(xiàn)順利，采用 5.7L V8 自然吸氣發(fā)動機配 8 速手自一體式變速箱，像大坦克，給人更多信心和抓地力。

越野方面，領(lǐng)航員基于猛禽平臺，四驅(qū)系統(tǒng)為適時四驅(qū)，沒低速起步擋，提供 7 種駕駛模式，挑戰(zhàn)極限越野路段表現(xiàn)差強人意，優(yōu)點是舒適性好。雷克薩斯 LX570 是越野神器，有非承載式車身，前后懸掛結(jié)構(gòu)優(yōu)秀，空氣懸架能調(diào)節(jié)車身高度，還有中央差速器牙嵌式機械差速鎖等功能，自動控制非鋪裝路面行駛速度，降低轉(zhuǎn)彎半徑，但前臉和尾部設(shè)計影響離地間隙。

總之，林肯領(lǐng)航員大氣穩(wěn)重舒適，雷克薩斯 LX570 霸氣凌厲越野強，兩者各有特點，選擇取決于您的需求和偏好。