嵐圖追光 PHEV 值得買，理由如下：

外觀方面，質(zhì)感出色。前臉采用貫穿式燈帶，中部為品牌 LOGO，內(nèi)部帶有點(diǎn)陣樣式的大尺寸前格柵，增添高端氣息，讓人眼前一亮。側(cè)面線條流暢，車頂溜背設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感足，還有流行的隱藏式門把手。車身尺寸大，長寬高分別為 5088/1970/1505mm，軸距為 3000mm，在同級(jí)別中少見。尾部有貫穿式尾燈帶，內(nèi)部光源呈飛翼狀，還有豎向高位剎車燈，辨識(shí)度高。

內(nèi)飾方面，質(zhì)感豪華。三塊 12.3 英寸屏幕組成的貫穿無界式大聯(lián)屏，搭載高通驍龍 8155 車規(guī)級(jí)芯片，顯示效果細(xì)膩，操作流暢。大面積軟包材質(zhì)覆蓋，用料足。皮質(zhì)兩幅式方向盤，握持手感優(yōu)秀，兩側(cè)集成常用功能按鍵，便利實(shí)用。后排乘坐體驗(yàn)好，空間寬敞，座椅軟硬適中，支撐性佳，長途乘坐舒適。

動(dòng)力方面，表現(xiàn)出色。搭載嵐海動(dòng)力智能多?；靹?dòng)技術(shù)，支持多種驅(qū)動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航與超強(qiáng)動(dòng)力兼顧。硬件上，采用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率達(dá) 390kW，總扭矩達(dá) 810N·m，零百加速 5.9s。動(dòng)力充沛，即踩即有，前段平順，中后段有勁。能耗低，搭載 43 度大容量電池，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 262km，綜合續(xù)航里程達(dá) 1260km，WLTC 百公里 0.5L 油耗，饋電狀態(tài)下百公里油耗僅 5.4L。

底盤方面，值得稱贊。配備魔毯底盤，即空懸+CDC 電磁懸掛的組合，可實(shí)現(xiàn)懸架軟硬主動(dòng)智能可調(diào)，提升駕乘體驗(yàn)。還全系配備前雙叉臂+后五連桿的全鋁合金底盤，提升整車輕量化，增強(qiáng)行駛質(zhì)感和駕駛穩(wěn)定性。

混動(dòng)技術(shù)方面，嵐海動(dòng)力效率高、油耗低。其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 45.18%，行業(yè)領(lǐng)先，饋電油耗僅 5.36L。搭載高效扁線電機(jī)，電耗低，續(xù)航長。而且混動(dòng)系統(tǒng)噪音小，NVH 表現(xiàn)出色。有多種工作模式，智能多模驅(qū)動(dòng)以純電輸出為主，加速快，動(dòng)力強(qiáng)。

舒適性方面，底盤采用前雙叉臂、后五連桿結(jié)構(gòu)的獨(dú)立懸掛，鋁合金含量占比超 90%，輕量化提升 30%，麋鹿測試成績 83km/h。搭載空氣懸掛加 CDC 組成的魔毯懸掛總成，有效抑制顛簸。

智能化方面，配備四區(qū)語音交互系統(tǒng)，車機(jī)搭載無界貫通式三連屏等，匹配 8155 車機(jī)芯片，功能豐富，還有 L2.9 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，具備多種智能泊車功能。

目前購車還有價(jià)值 5.8 萬元的上市權(quán)益，如膨脹金權(quán)益、金融權(quán)益、保障權(quán)益、科技舒享包限時(shí)免費(fèi)升級(jí)權(quán)益等。

綜合來看，嵐圖追光 PHEV 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤、混動(dòng)技術(shù)、舒適性和智能化等方面都有出色表現(xiàn)，權(quán)益政策也很實(shí)惠，值得購買。