領(lǐng)航員 參考價(jià)：100.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(37條)

外觀方面，雷克薩斯 LX600 采用了紡錘形進(jìn)氣格柵，外觀霸氣，車身立體方正，具備較強(qiáng)的非鋪裝路面作戰(zhàn)能力，但少了些奔馳和路虎的華貴之氣。林肯領(lǐng)航員的外觀則更顯大氣穩(wěn)重，線條流暢，具有很強(qiáng)的氣場(chǎng)。

內(nèi)飾上，雷克薩斯 LX600 的全新韁繩設(shè)計(jì)理念更照顧駕駛者感受，車內(nèi)視野佳，手可觸及處多為皮革與縫線包裹，但膝蓋下方等位置用料一般，且整套內(nèi)飾與普通版差距不大。林肯領(lǐng)航員內(nèi)飾豪華，用料上乘，細(xì)節(jié)處理精致。

舒適性方面，雷克薩斯 LX600 得益于自適應(yīng)阻尼減震器和空氣懸架，在鋪裝路面行駛舒適性極佳，四座版本車內(nèi)空間寬裕，座椅乘坐感受頂級(jí)，只是座椅無按摩功能。林肯領(lǐng)航員座椅舒適，空間寬敞，能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

人機(jī)交互上，雷克薩斯 LX600 最新的信息娛樂系統(tǒng)支持無線 CarPlay 和 Android Auto，集成豐富功能，主屏幕下方還有副屏負(fù)責(zé)呈現(xiàn)越野等信息，后排也有娛樂設(shè)備，但屏幕 UI 和界面不夠現(xiàn)代。林肯領(lǐng)航員的人機(jī)交互系統(tǒng)也較為智能便捷。

性能方面，雷克薩斯 LX600 用 3.5L 雙渦輪 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)代替了大 V8，排量降低但性能提升，與 10 速自動(dòng)變速器配合，動(dòng)力傳遞通過托森中央差速器，越野能力強(qiáng)，多種駕駛模式智能調(diào)節(jié)，但舒適模式像“開船”，運(yùn)動(dòng)模式影響后排舒適性，剎車腳感軟。林肯領(lǐng)航員動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛模式多樣，操控性能出色。

安全方面，雷克薩斯 LX600 全系標(biāo)配 LSS 駕駛輔助系統(tǒng)，包含多種安全功能，但智能化程度不如凱迪拉克的 SuperCruise 以及林肯 ActiveGlide。林肯領(lǐng)航員的安全配置也很豐富，能有效保障行車安全。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，雷克薩斯 LX600 表現(xiàn)不錯(cuò)。

定價(jià)上，雷克薩斯 LX600 Ultra Luxury 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力不足，其公路表現(xiàn)和內(nèi)飾感知質(zhì)量不如凱迪拉克凱雷德鉑金版，也不如新款路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但其四座版本及越野能力有一定獨(dú)特性。林肯領(lǐng)航員價(jià)格也較高，但在市場(chǎng)上有其品牌和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。