動力方面，它搭載兩款 1.5T 發(fā)動機。標準功率版最大功率 156 馬力，傳動系統(tǒng)匹配 6 擋雙離合變速箱。高功率版即 TGDI 第四代鯤鵬動力發(fā)動機，最大功率 135 千瓦（184 馬力），傳動系統(tǒng)匹配 7 擋雙離合變速箱。1.5T 發(fā)動機與 7 擋雙離合變速箱配合默契，換擋時機和邏輯都不錯，動力銜接輕快，日常代步足夠，但中后段加速會有些乏力。

底盤和懸架采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨立懸架方案，調(diào)校風格偏硬朗，能契合年輕族群的駕駛風格需求，處理細碎顛簸和連續(xù)起伏時表現(xiàn)得體，在繞樁、連續(xù)減速帶等場地試駕項目上有尚佳表現(xiàn)。

噪音控制方面，高速行駛時風噪控制不錯，但來自路面和發(fā)動機處的噪音控制還有提升空間。

外觀上，前臉設計年輕化，采用貫穿式燈帶和分體式前燈組，具未來感。車身線條流暢，側(cè)面有力量感，4749/1900/1720mm 的三圍數(shù)據(jù)加上 2745mm 的軸距在同級車型中屬主流。尾部層次感分明，立體感強的尾燈為視覺效果增色，還搭載 L2 級自動駕駛系統(tǒng)，配備 ACC 自適應巡航+AEB 自動緊急制動，以及 360 度全景影像+透明底盤功能。

內(nèi)飾主打簡潔明快的前衛(wèi)風格，融合+觸控式的空調(diào)控制區(qū)域代表主流設計方向，電子擋桿有設計感且下方多出儲物空間。中控屏升級到 12.3 英寸，語音識別準確度和車機系統(tǒng)操作的流暢度、便利性都不錯。座椅有 5 座和 7 座版本，提供 2+3 和 2+3+2 兩種布局形式可選。

配置方面，入門精英版配備低功率 1.5T 發(fā)動機和 6 檔濕式雙離合變速箱，有主動安全配置、倒車影像、定速巡航等實用配置，10.25 英寸全液晶儀表和 12.3 英寸大屏及豐富車機功能是標配。豪華版 8000 元的差價帶來 360 度全景影像+透明底盤、電動后尾門等多項配置。至臻版與豪華版差價 9000 元，主要升級內(nèi)部舒適性，增加方向盤加熱和前排座椅加熱通風功能。豪華澎湃版相較至臻版便宜 1000 元，換裝高功率發(fā)動機，增加側(cè)安全氣簾等配置。至臻澎湃版在豪華澎湃版基礎上增加 9000 元，增加舒適性配置和可加熱噴水嘴。頂配旗艦版與次頂配差價 1000 元，有全面的 L2 級輔助駕駛功能等多項配置，但減少部分配置。綜合來看，豪華澎湃版性價比突出。

用戶口碑方面，優(yōu)點包括油耗低、車身霸氣、舒適性滿意、加速強勁、方向盤沒有虛位、內(nèi)飾材質(zhì)滿意、后排空間足夠、優(yōu)惠幅度不錯等。缺點有內(nèi)飾異味大、起步肉、車漆薄、中控臺異響、車機不好、倒車影像不好、沒有電動尾門、語音識別功能不好等。