極氪 001 和極狐阿爾法 S 都是不錯的純電中大型車，但在一些方面還是有所差異。

先說電池，極狐阿爾法 S 用的是 SK 811 電池，93.6 度；極氪 001 是 100 度，只說了是寧德電芯，組裝應該還是吉利自己。SK 的電池價格明顯高于寧德電池，更不用說吉利自己組裝的，電池方面極狐阿爾法 S 估計成本更高。

電機方面，極狐阿爾法 S 是西門子電機，業(yè)內(nèi)最好的，功率 160KW；極氪 001 是 200KW，電機可選日本電產(chǎn)或國產(chǎn)威睿。雖然電機價格不好估計，但西門子電機可靠性更好。

車身用料，極狐阿爾法 S 是上鋼下鋁的車身結(jié)構(gòu)，下身鋁合金用量達 80%；極氪 001 只說前懸架用了鋁合金，其它沒提，以其 2.4 噸的重量來估計，車身主要還是鋼的。車身用料成本，極狐阿爾法 S 估計更高。

車機方面，極狐阿爾法 S 是購買的哈曼車機，通順流暢，業(yè)內(nèi)中上水平；極氪 001 車機是自己研發(fā)的，發(fā)布的時候還比較卡，年底交付能到什么程度未知。車機價格，極狐阿爾法 S 至少高 1 萬左右。

輔助駕駛，極狐阿爾法 S 是購買的博世系統(tǒng)，極氪 001 是自研的，前者性能好于后者。

輪胎方面，極狐阿爾法 S 輪胎是米其林 PS4，每條售價 2000 元左右；極氪 001 標配輪胎只說是品牌輪胎，估計每條不超過 800 元。輪胎價格，極狐阿爾法 S 高 5000 元左右。

從前面的估算看，極狐阿爾法 S 的成本至少要比極氪 001 高 5 萬以上，即使扣除車機等軟件，其它主要硬件成本估計也高 4 萬左右。

外觀上，極狐阿爾法 S 更運動，車頭像思考的狐貍，車身線條流暢，車尾貫穿式尾燈辨識度高；極氪 001 細節(jié)把握到位，車頭與領克相似，車身側(cè)面與保時捷帕拉梅拉有幾分神似，車尾模塊化尾燈也很有辨識度。

內(nèi)飾方面，極狐阿爾法 S 科技感更強，有大尺寸雙聯(lián)屏和懷擋設計等；極氪 001 更精致，如精致的方向盤和中控臺飾板紋理。

空間上，兩車均定位中大型車，差別不大，極氪 001 略勝一籌，后排腿部空間寬敞，但頭部空間有些局促。

性能方面，極狐阿爾法 S 有多種續(xù)航里程可選，性能優(yōu)秀；極氪 001 性能更出色，動力表現(xiàn)更強。

性價比方面，以指導價接近的車型對比，極狐阿爾法 S 配置更高，像道路交通標識識別、倒車車側(cè)預警系統(tǒng)等實用配置更多，性價比略高。

總之，如果更注重性價比和時尚的外觀內(nèi)飾，選極狐阿爾法 S；要是更在意精細化設計、空間和性能，極氪 001 可能更合適。