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首先在中控臺上找到空調(diào)控制面板。一般來說，它就在儀表盤附近或者方向盤附近。

在控制面板上，您會看到各種控制按鈕和旋鈕。其中，有專門用于調(diào)節(jié)風向的按鈕或旋鈕。常見的風向調(diào)節(jié)包括吹面部、吹腳部、吹擋風玻璃等。

如果您想讓風主要吹向面部，就選擇對應(yīng)的面部吹風按鈕。如果想要同時吹面部和腳部，也有相應(yīng)的組合按鈕可供選擇。

如果遇到空調(diào)制冷或制熱效果不佳的情況，可能是以下原因：

制冷劑過多：維修時過量加注制冷劑或過多加入冷卻機油，會影響散熱量。從干燥罐上方視液鏡觀察，無氣泡且壓縮機停轉(zhuǎn)后也無氣泡，就是制冷劑過多。可在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)維修口慢慢放出一些。

制冷劑過少：大多因系統(tǒng)中制冷劑微量泄漏。正常運轉(zhuǎn)時視液鏡中連續(xù)緩慢產(chǎn)生氣泡說明制冷劑不足，出現(xiàn)明顯氣泡翻轉(zhuǎn)則嚴重不足。添加制冷劑時，從低壓側(cè)添加禁止制冷劑瓶倒，從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機啟動。

制冷劑與冷凍機油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵：會使過濾器濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致制冷通過能力下降。維修時要選擇合格的制冷劑。

空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入：干燥罐負責吸收制冷劑中的水份，飽和時無法濾出，會導(dǎo)致制冷劑流通不暢。停機待冰熔化，制冷系統(tǒng)會恢復(fù)正常。含水過多的故障，要更換干燥劑或干燥罐，重新抽真空并注入適量制冷劑。

系統(tǒng)中有空氣：會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良。主要是制冷系統(tǒng)密封性變差或維修時抽真空不徹底導(dǎo)致。

壓縮機驅(qū)動帶過松：壓縮機工作會打滑，傳動效率下降，使制冷能力降低。發(fā)動機停轉(zhuǎn)時，在驅(qū)動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉(zhuǎn) 90°為佳。過松應(yīng)拉緊，過緊應(yīng)稍松，若緊固無效或有損傷應(yīng)更換。

冷凝器散熱能力下降：冷凝器表面有油污泥土或雜物覆蓋，或冷卻風扇故障，都會導(dǎo)致散熱能力下降。應(yīng)用軟毛刷刷除臟物，及時排除風扇故障。

其他原因：電源、電壓過低，蒸發(fā)器表面結(jié)霜，吹風電機轉(zhuǎn)速下降，壓縮機磨損或閥門關(guān)閉不嚴等，也會造成制冷量不足。

總之，老款奧迪 A6L 空調(diào)風向設(shè)定不難，遇到制冷問題可參考上述原因排查解決。