在功能性配置方面，它配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)和密碼鎖，全車車門均支持無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)按鍵位置美觀但有誤觸風(fēng)險(xiǎn)。后備廂蓋支持多種開啟方式，帶有防夾手功能且反應(yīng)靈敏。機(jī)艙蓋開啟需拉動(dòng)兩次拉手，配備雙液壓桿，啟閉輕松。不過門檻離地高度為 480mm，處于同級(jí)別中下游水平，老人和兒童上下車稍顯不便。

舒適性配置上，前排座椅有三檔加熱、通風(fēng)和按摩功能，可有效緩解駕駛疲勞，后排座椅有兩檔加熱功能。駕駛座椅可調(diào)節(jié)行程中規(guī)中矩，多功能方向盤支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，角度處于上游水準(zhǔn)。后排座椅配備三個(gè)可調(diào)節(jié)頭枕，中央扶手面積寬大但實(shí)用性欠缺。

多媒體配置方面，內(nèi)后視鏡底座右側(cè)、中控臺(tái)底部?jī)?chǔ)物格前端和后排空調(diào)出風(fēng)口下方均有 USB 接口，后排 Type-C 接口充電效率更高。智能語(yǔ)音助手雖不支持連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話，但具備自定義喚醒詞等功能，除“打開車窗”指令外，其余常見指令均可識(shí)別操作。

空間配置不錯(cuò)，全車除杯架外有 14 個(gè)儲(chǔ)物空間，前排空間表現(xiàn)較好。后備廂開口寬大、造型規(guī)整，支持 4/6 比例放倒，座椅可電動(dòng)一鍵放倒，還有小型儲(chǔ)物槽。后備廂基礎(chǔ)數(shù)值表現(xiàn)良好。

安全配置方面，前方視野在同級(jí)別車型中處于中下游水平，后方視野表現(xiàn)不錯(cuò)。左右外后視鏡視野范圍測(cè)試中，右側(cè)處于中上游水平。后雷達(dá)和前雷達(dá)功率表現(xiàn)不錯(cuò)，但持續(xù)蜂鳴階段與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值有差距。車輛配備 360 度全景影像系統(tǒng)，支持虛擬雷達(dá)顯示和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助線，廣角拍攝能減少視線盲區(qū)。原地掉頭的最小路面寬度表現(xiàn)處于同級(jí)別上游水平，除主駕車門上方外，其余車門上方均配備拉手。

在外觀設(shè)計(jì)上，它傳承了林肯家族的設(shè)計(jì)特征，擁有優(yōu)雅的“飛行姿態(tài)”，車身尺寸同級(jí)領(lǐng)先，帶來(lái)寬敞車內(nèi)空間和超大行李廂空間，智能感應(yīng)行李廂門方便實(shí)用。

車內(nèi)配置豐富，“健康座艙”概念提供清潔空氣，座椅豪華舒適，有多種調(diào)節(jié)和功能選項(xiàng)。

軟件功能方面，SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)具有自然語(yǔ)音交互功能，Co-Pilot360 Plus 高級(jí)智能助駕系統(tǒng)包含多項(xiàng)主要功能，還增設(shè)同級(jí)獨(dú)有的 ESA 緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助功能。

動(dòng)力方面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)同級(jí)最高，8 擋自動(dòng)變速器提升燃油經(jīng)濟(jì)性和變速舒適度，四驅(qū)車型的智能四驅(qū)系統(tǒng)能節(jié)油，頂級(jí)配置車型還有 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。

總之，新林肯冒險(xiǎn)家 Corsair 整體實(shí)用性表現(xiàn)符合預(yù)期，有購(gòu)買需求的消費(fèi)者可以關(guān)注。