能耗方面，在室外溫度 5 度左右，22 款 we 86 版滿電上高速，acc 定速 105 且運動模式、低能量回收的情況下，全程能耗 18 - 19。如果開熱空調，能耗會升高到 22 左右。

充電方面，每次從 25%左右充到 90%，需 1 - 1.5 小時，因充電樁功率不同充電速度有別。

駕駛感受上，相比油車更舒適，開 4 - 5 小時可借助充電時間在車上休息。不過高速上不建議超過 110，速度太快能耗太高，比如跑 1 分鐘 170 電量就掉了 9%。

另外，如果一家人出行，可買充氣床墊讓小朋友在后面睡覺。

新款極氪 001 高速續(xù)航表現不太突出，CLTC 續(xù)航高速折扣率約 59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。但其補能效率有所提升，用普通 1000V/200kW 快充樁，26 分鐘能從 20%充到 90%，而舊款半小時頂多充接近 50%的電量。

在電機性能上，新款極氪 001 表現出色，加速和動力強勁，但在制動性能上一般，100 - 0km/h 最短制動距離 38.55m。操控性有所改進，不同駕駛模式下底盤特性不同。智駕方面，高速 NZP 體驗較成熟。

22 款 ME 版在不同溫度和路況下續(xù)航有差異。暖季實際續(xù)航在 550km - 600km，達成率 90%+；南方 0 - 10℃冬季實際續(xù)航 450km+，達成率 78%+；-10℃北方實際續(xù)航 370km - 400km，達成率 60%+。純高速續(xù)航 450km+，高速+市區(qū)道路混合可超過 500km。60 - 80km 時速最省電。新款 001 得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航起步就達 675km，長續(xù)航超 700km。

極氪 001 充電用時較長，超充站從 20%+充至 90%約 30 - 40 分鐘，國家電網快充站冬季平均用時 1 小時。新款 001 搭載 800V 高壓系統(tǒng)改善了充電效率，極氪在充電樁布局上也較積極。

車機方面，老款有過卡頓等問題，如今已大幅改善。新款搭載 8295 芯片，體驗更絲滑。

OTA 升級頻率高，集中修復 BUG、優(yōu)化車機功能和提升智駕能力。

智駕能力雖有槽點但在不斷改進。

售前售后方面，有終身質保、免費道路救援和數據流量等權益，服務周到但網點有待增加。

品牌方面，極氪知名度在不斷提高。