首先，從奧迪 A6L 的 MMI 主菜單進入“聲音”選項。這里面有四個子菜單，第一個是只有 BOSE 音響才有的 DSP 菜單。

DSP 設置的第一項是音場定位，您可以設定為“全部”或“前排”，根據(jù)車里乘坐人數(shù)來決定。

環(huán)繞聲強度這個選項有點類似電腦聲卡的 SRS，將雙聲道錄音的 CD 音樂虛擬到 5.1 聲道上，可以調(diào)節(jié)它的虛擬程度。不過調(diào)得越大，環(huán)繞效果越強，但也可能帶來一定的失真。您可以根據(jù)個人對原聲音質(zhì)還是環(huán)繞感的喜好來調(diào)整。

噪音自動補償這個選項常開就行，它通過頂棚上的麥克風拾取行駛中的噪音，通過反相疊加到輸出信號上來起到降噪效果。

如果您的車是 BOSE 音響，高音可以加到 5 至 6 左右。

對于電源系統(tǒng)，原車的 4 平方線其實有點細，如果想簡單提升音質(zhì)，至少要換成 10 平左右的線，加 3F 以上的電容，能提升 1 至 2 個檔次。

如果您動手能力強，可以嘗試改裝喇叭。比如前門低音采用奔馳 S600 上的雙音圈 8 寸（串接成 4 歐），前門中音用拆車的 4 寸綠盤哈曼，中置為路虎哈曼的白盆 4 寸。但要注意，BOSE 音響是真正的 5.1 系統(tǒng)，支持 DTS，每個聲道的聲音大小是匹配好的，不能隨意更換喇叭，不然可能會打亂聲場，讓系統(tǒng)效果下降。

在調(diào)音部分，由于 BOSE 不支持像 DSP 一樣每個聲道調(diào)整聲音，那就需要通過被動方式，加電感、電阻、電容來實現(xiàn)。

比如前門低音串聯(lián)接線成 4 歐，中音、中置不動，高音都串接 4.7uf 電容，后門高音串接 4.7uf 電容，中低音串陷波器，1.2 毫享并 4 歐電阻串入，后平臺環(huán)繞直接接，低音炮串接 4 歐。

MMI 里的調(diào)音，低音（如果您的車是 C7 的，沒有重低音旋鈕）為 9 - 10 點鐘，高音為 10 點鐘。

另外，如果您想進一步提升音質(zhì)，可以考慮增加 DSP 和功放。前門低音可以選擇阿爾派 F1 Z18 的 7 寸低音，低音炮選擇威發(fā)的 NE265W 十寸，DSP 選擇卡萊 4 聲道以上的，功放選擇 4 聲道數(shù)字功放組成 2.1 聲道專門推低音。同時，電源線要換至少 10 平以上的專供低音功放，電瓶也要更換，并在適當位置增加電容。

在調(diào)音時，建議把前門低音 25 以下的低音都切除，適當提升 30 左右的頻率。而且車門一定要貼止震板。