嵐圖 FREE 是一款中大型增程式家用 SUV，競爭對手眾多。新款降價幅度大，線下還有優(yōu)惠。

外觀方面，前臉設(shè)計新穎，保留家族直瀑型進(jìn)氣格扇元素并做凹進(jìn)處理，直線、直角設(shè)計體現(xiàn)機(jī)甲感，擺脫了新能源車常見的封閉式前臉設(shè)計，被認(rèn)為是 2023 年最好看的汽車前臉之一。但側(cè)面和尾部設(shè)計有敷衍之處，車側(cè)鈑金線在后車門處未延伸到后翼子板，不過小尾翼很俏皮。

內(nèi)飾方面，帶著鑰匙靠近 1 米車自動解鎖彈出門把手，上車體感流暢。座椅不在人時處于迎賓模式，對有腰肌勞損的人上下車友好。座椅皮加翻毛皮質(zhì)感好，支撐性佳，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，能適應(yīng)多種身材，但不太適合屁股大且喜歡叉開腿坐的人，長時間駕駛會導(dǎo)致一側(cè)屁股麻木。內(nèi)飾材質(zhì)多為皮質(zhì)包裹和軟塑料，質(zhì)感不錯。氛圍燈設(shè)計克制，兩排實(shí)體按鍵方便操作，手機(jī)無線充電盤支持 50W 快充，有通風(fēng)散熱和限位設(shè)計。但方向盤中間和儀表臺位置是塑料材質(zhì)，可能會有色差。后排座椅和前排質(zhì)感相同，支撐力明顯，腿部空間和坐墊長度尚可，天幕遮光效果好，后備箱空間縱深不錯，受懸掛結(jié)構(gòu)影響內(nèi)部寬度略有不足。

駕駛感受上，自帶的百度阿波羅系統(tǒng)好用，能自動識別車道線和周邊情況，高速模式比城市里更好用，會自動加減速、變道超車、跟車行駛，還能根據(jù)導(dǎo)航信息上下匝道，但進(jìn)匝道減速較猛。變道超車時會先判斷后方車輛情況，超大車會保持更多距離。能耗方面表現(xiàn)不錯，滿電滿油開一周，續(xù)航在 821.4km 左右，比上一代省油省電。

智能化方面，中控臺由三塊 12.3 英寸屏幕組成，可自動升降，有儀式感，搭載高通 8155 芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說和手勢控制功能實(shí)用且靈敏。

性能方面，純電版車型前后雙電機(jī)，百公里加速 4.4 秒，舒適模式起步就有性能感，運(yùn)動模式推背感強(qiáng)。車輛靈活，路口轉(zhuǎn)彎、市區(qū)掉頭輕松，底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)偏向操控，全鋁合金材質(zhì)使底盤輕量化和韌性兼具，有濃厚德味兒，濾振效果好。配備空氣懸掛，可調(diào)節(jié)底盤軟硬和高度，提高車輛過彎極限，減少側(cè)傾。

長途駕駛時，新嵐圖 FREE 燃油經(jīng)濟(jì)性提升明顯，即使在擁堵路況下表顯油耗也較低。主駕座椅舒適，11 個小時乘坐不腰酸。但方向盤可調(diào)節(jié)幅度有限，輔助駕駛?cè)藱C(jī)共駕做得不夠好，方向盤力矩施加不太合理。

總之，嵐圖 FREE 在多方面表現(xiàn)出色，是一款極具性價比和競爭力的好車。