嵐圖 MPV 2022 款混動(dòng)版是一款相當(dāng)出色的車型。

在動(dòng)力方面，它由一臺(tái) 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步雙電機(jī)組成，電機(jī)總功率 394 馬力，電機(jī)總扭矩為 610 牛·米，零百加速時(shí)間為 6.6 秒，對(duì)于中型 MPV 來(lái)說(shuō)這樣的加速表現(xiàn)很不錯(cuò)。在市區(qū)行駛以純電模式為主，起步和加速都很平順，動(dòng)力響應(yīng)迅速。長(zhǎng)途用車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)參與直驅(qū)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)能保證較低的饋電油耗，官方 WLTC 綜合油耗 1.9L/100km，實(shí)際使用中根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣和環(huán)境因素有所不同，但整體燃油經(jīng)濟(jì)性較好，沒有里程焦慮，能滿足更多用車場(chǎng)景。

外觀設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)又兼具時(shí)尚感。前臉有大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部直瀑式鍍鉻飾條精致有氣勢(shì)，車頭大燈犀利且通過(guò)燈帶相連，品牌 LOGO 和羽翼造型 LED 大燈增添時(shí)尚感。車身修長(zhǎng)，尺寸為 5315/1985/1800mm，軸距 3200mm，比豐田賽那還長(zhǎng)。整車線條平直，有力量感且保證頭部空間，細(xì)節(jié)處采用隱私玻璃、亮色鍍鉻飾條增加時(shí)尚感。尾部設(shè)計(jì)方正，尾燈分體式，內(nèi)部“雙 L 型”LED 燈帶加“碎鉆”元素，點(diǎn)亮后好看。

內(nèi)飾主打科技感，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，1.4 米大聯(lián)屏由三塊 12.3 英寸液晶觸控屏組成，可相互推送信息，車機(jī)系統(tǒng)配備高通 8155 芯片，人機(jī)交互不卡頓。智能輔助駕駛達(dá) L2 級(jí)，配備多種實(shí)用功能，提高駕乘安全。

空間布局采用 2+2+3 形式，3200mm 軸距帶來(lái)寬敞車內(nèi)空間。第二排為獨(dú)立座椅，有腿托、靠背等電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)、按摩功能齊全，還有小桌板方便臨時(shí)辦公，但前后移動(dòng)需手動(dòng)且費(fèi)力。第三排乘坐舒適性稍差，但坐墊飽滿、車窗面積大，視野和舒適性有保障。后備箱在滿座時(shí)有客觀空間，第三排座椅支持比例放倒但不能完全放平。

在安全方面，新嵐圖夢(mèng)想家以首款 C-NCAP 五星認(rèn)證新能源 MPV 的身份傲視群雄，采用 2000MPa 超高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)及多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，全方位保障乘員安全。

底盤構(gòu)造和懸掛系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配前雙叉臂后五連桿全鋁懸架以及魔毯底盤（空氣懸架+CDC），確保車輛在不同路況下的行駛品質(zhì)和乘客舒適度。

不過(guò)，嵐圖夢(mèng)想家也有一些不足。比如內(nèi)飾取消了屏幕升降功能，色彩搭配選擇有限；自動(dòng)泊車系統(tǒng)操作復(fù)雜，用戶體驗(yàn)不佳；獨(dú)家裝置的夜視系統(tǒng)實(shí)際使用效果不理想。但總體來(lái)看，嵐圖 MPV 2022 款混動(dòng)版優(yōu)點(diǎn)突出，是一款值得考慮的車型。