紅旗h9頂不住了阻擊bba失敗了嗎?
首先從外觀來看,紅旗 H9 氣場強大,車頭方正遵循東方美學,鍍鉻飾條精致,前格柵有帕特農(nóng)神廟韻味,融入中國傳統(tǒng)文化元素,遵循“白銀比例”。旗標貫通式設計,著車時自下而上點亮,自豪感十足。呼吸燈帶夜晚點亮儀式感爆棚,燈組分體式布局,靈感源自青銅錠紋,全系標配矩陣式大燈。后視鏡配置豐富,車身側面設計獨特,“后坐”感延續(xù)經(jīng)典,C 柱溜背式兼顧商用家用,隱藏式門把手高級感滿滿。車尾貫穿式尾燈和“紅旗”二字凸顯氣勢,“北斗之翼”燈組點亮后辨識度高,排氣雙邊共兩出貼合氣場。
內(nèi)裝方面,打開車門豪華質感迎面而來,貫穿式儀表臺拉寬橫向視覺,皮質包裹營造豪華氛圍。丹霞棕配色有質感,多種配色滿足個性追求。方向盤三輻式造型,尺寸握感出色,兩側有觸摸控制按鍵,支持電動調節(jié)。液晶儀表盤 UI 設計簡潔,可切換三種主題模式。中控屏尺寸 12.3 英寸,車機系統(tǒng)操作便捷,空調多區(qū)控制,可單獨調節(jié)前后排,還支持車機主題切換,有諸多實用的駕駛輔助功能,提供 WiFi 熱點支持商務辦公,原車自帶行車記錄儀,360°全景影像直觀,還有一排實體按鍵控制空調功能,電子手剎等集成在排擋桿后方,座椅豪華舒適,主駕駛支持 12 向電動調節(jié)和三組座椅記憶,后排座椅厚重,舒適度高,空間營造出色,四車窗采用雙層夾膠玻璃,靜謐性好,后備廂表現(xiàn)不錯。
動力上,試駕車搭載 2.0T 渦輪增壓+48V 輕混系統(tǒng),初段表現(xiàn)迅速,匹配 7 速手自一體濕式變速箱,換擋效率有保障。底盤采用前雙叉臂獨立懸架,后多連桿懸架,舒適性調教出色,48V 輕混讓起步順暢,NVH 表現(xiàn)優(yōu)異,即便高速行駛車廂內(nèi)也很安靜,換擋無頓挫和闖動。
雖然紅旗 H9 在三大件的原創(chuàng)度方面可能存在一些爭議,但其調校不錯,匹配度高,整車動態(tài)素質高級。而且紅旗 H9 在設計、配置、空間等方面都有出色表現(xiàn),具有自己的優(yōu)勢和特色,不能簡單地說阻擊 BBA 失敗。隨著品牌的發(fā)展和技術的積累,紅旗 H9 未來仍有很大的發(fā)展?jié)摿Α?
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