先說奧迪 Q5L 燃速版。

底盤：前后五連桿，鋁合金擺臂，底盤平整，濾震和支撐表現(xiàn)出色，舒適性和過彎支撐性兼顧，只是豪華“厚重感”不太明顯，能打 4.5 星。

變速箱：雙離合動力傳遞直接，自動模式下動力延遲不明顯，運(yùn)動模式體驗(yàn)更好，偶有極低速動力響應(yīng)問題，可忽略，長期可靠性待觀察，能打 4.5 星。

動力：45 版本動力夠用，非運(yùn)動模式調(diào)校保守，自動和舒適模式與運(yùn)動模式動力感受差異大，能打 4 星。

轉(zhuǎn)向手感：隨速隨角度增益明顯，低速不重，高速沉穩(wěn)，回正力矩和中心感強(qiáng)，有適度阻尼，過渡線性，像液壓助力，車頭對轉(zhuǎn)向初段響應(yīng)稍慢，轉(zhuǎn)彎半徑小，能打 4.5 星。

隔音降噪：胎噪大，高速胎噪蓋過風(fēng)噪，低速也不安靜，新車提車時噪音小，后續(xù)增大，可能與機(jī)油有關(guān)，能打 3.5 星。

車機(jī)：虛擬駕駛艙液晶儀表導(dǎo)航地圖全屏顯示炫酷，其他方面槽點(diǎn)多，如中控屏黑屏、反應(yīng)慢等，能湊活用，能打 3 星。

空間與座椅：空間良好，后排中央凸起大，長途乘坐舒適性差，座椅靠背直、硬，包裹性不好，能打 3.5 星。

油耗：設(shè)計注重省油，長期油耗 8.9，不同路況和使用條件對油耗影響大，能打 4.5 星。

主動安全：車道偏離預(yù)警有用，但無法居中行駛，防碰撞預(yù)警和剎車功能雞肋，只能作為補(bǔ)充，能打 3 分。

音響和空調(diào)：音響主觀感覺不錯，空調(diào)值得點(diǎn)贊，能打 4.5 分。

其他問題：存在多種異響，如顛簸路面內(nèi)飾異響、油管共振引起的“嗚嗚”聲、打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向時方向盤有咔咔聲、低速車右后部有振動聲。

再看奧迪 A4L 燃速版。

城市通勤：車內(nèi)靜謐性較好，是心靈驛站，選車時加裝 B&O 音響很重要。

長途旅行：座椅舒適性和空間寬敞，定速巡航配合默契，運(yùn)動模式加速超車輕松，油耗表現(xiàn)不錯，駕駛體驗(yàn)佳。

內(nèi)飾與舒適性：豪華感和舒適性不錯，座椅加腰托更好，不過內(nèi)飾需改革，否則豪華感易被弱化。

操控系統(tǒng)：先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)選裝貴，APP 和車機(jī)問題多，無遠(yuǎn)程啟動和開空調(diào)功能。

維護(hù)與保養(yǎng)：首保、二保免費(fèi)，后續(xù)保養(yǎng)買套餐每次約 600 元。

其他事宜：購車可能錯過消費(fèi)券，贈送的 360 影像清晰度低，電動尾門一腳踢實(shí)用，可加裝負(fù)離子香氛、胎壓監(jiān)控、行車記錄儀等，建議新車貼車衣。

總之，兩款車各有優(yōu)缺點(diǎn)，您可根據(jù)自身需求和偏好選擇。