方程豹 5 泥地拉加長 H5 表現(xiàn)不錯(cuò)。以下為您詳細(xì)介紹：

油耗方面，不同的實(shí)測結(jié)果有所差異，有低至不到 7 升的，也有相對較高的 10.2 升，正常駕駛大概在 7.8 升左右。加 92 號油，續(xù)航里程能超過 1000 公里。

性能上，前后雙電機(jī)加上 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，車重近 3 噸但百公里加速僅 4.8 秒，一腳油門響應(yīng)極快。底盤采用電池底盤一體化技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面等路況的體驗(yàn)都不錯(cuò)，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)好，沒有傳統(tǒng)越野車的笨重感。

內(nèi)飾偏年輕“潮”，檔把和實(shí)體按鍵有儀式感，5 個(gè)水晶實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)獨(dú)特，晚上效果更好。座椅、方向盤真皮，還有冰箱、全景天窗、遮陽簾、18 個(gè)車內(nèi)揚(yáng)聲器等配置。外觀側(cè)面好看，正臉一般。

智能方面，L2+智能輔助，常見功能都有，語音交互靈敏準(zhǔn)確。純電時(shí)噪音小，饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可接受，高速風(fēng)噪較明顯，這是 SUV 的普遍情況。

空間上，二排空間較大，乘坐舒適，但冰箱占用了部分儲物空間，后備箱也稍小。

智能座艙方面，語音識別速度快，車機(jī)流暢，5G 網(wǎng)絡(luò)升級，但高德導(dǎo)航不好用。

智能駕駛方面，ACC 自適應(yīng)巡航好用，但希望能有騰勢 N7 更高階的智駕功能。

安全性不錯(cuò)，電池安全有保障，主動(dòng)剎車幫車主避免了一次追尾，A 柱攝像頭會(huì)提醒駕駛狀態(tài)。

舒適性方面，座椅加熱、按摩提升體驗(yàn)，高速 120km/h 幾乎無聲，130km/h 以上聲音類似正常油車。

操控性出色，80 碼過彎無側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動(dòng)性能好。

外觀灰色耐看，配上 20 寸輪轂霸氣側(cè)漏。

油耗虧電時(shí) 9 個(gè)左右，開得猛也就 12 個(gè)油到頂。

售后服務(wù)方面，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)態(tài)度需提升，期待機(jī)場泊車等服務(wù)。

配置上，中配想要的配置基本都有，如座椅按摩、通風(fēng)等，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教需提升。

補(bǔ)能便利性不錯(cuò)，家充方便，油箱大。

電池和續(xù)航方面，純電續(xù)航達(dá)成率 90%以上，但冬季高速續(xù)航有點(diǎn)小失望。

在越野性能方面，面對階梯路段濾震干脆，接近角和離去角大。40 度斜坡可開啟低速四驅(qū)抓地力和蠕行模式，依靠自身動(dòng)力攀爬，360 度全景影像輔助。單輪脫困能力強(qiáng)，最大扭矩達(dá) 8000 牛·米。交叉軸時(shí)電子差速鎖鎖止無附著力輪胎，傳遞動(dòng)能幫助脫困，懸掛行程長，輪胎更早接觸地面。

總的來說，方程豹 5 各方面表現(xiàn)出色，在同價(jià)位車型中具有較強(qiáng)競爭力。