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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

紅旗 H5 在 2021 年上海國(guó)際車展上表現(xiàn)出色。

外觀方面，前臉延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，引擎蓋延伸至中網(wǎng)的可點(diǎn)亮“紅旗立標(biāo)”，超大尺寸進(jìn)氣格柵搭配多根直瀑式飾條，外側(cè)與霧燈框區(qū)域的鍍鉻包邊提升精致感。大燈組為分體式設(shè)計(jì)，“魚骨”燈帶與“獠牙”燈帶構(gòu)成日間行車燈，遠(yuǎn)近光燈配備獨(dú)立透鏡。車身修長(zhǎng)優(yōu)雅，尺寸遠(yuǎn)超傳統(tǒng) B 級(jí)車，腰線立體，前門與翼子板交界處的“旗標(biāo)”是點(diǎn)睛之筆，“量子銀灰”車漆高檔。車尾造型動(dòng)感，“鴨尾”俏皮，“紅旗”漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）字 logo 彰顯氣場(chǎng)，貫穿式尾燈組流行，剎車燈和轉(zhuǎn)向燈尺寸較小。

內(nèi)飾方面，車主選裝黑紅雙拼配色，運(yùn)動(dòng)感十足。出風(fēng)口處玫瑰金色飾條與中控臺(tái)上方曜石飾板，用料做工進(jìn)步大。三幅式多功能方向盤皮質(zhì)包裹握感好，全液晶儀表盤內(nèi)置三種 UI 界面，豎立式中控屏顯示效果和分辨率不錯(cuò)，換擋區(qū)域布局規(guī)整，電子檔桿質(zhì)感超群。

動(dòng)力方面，提供 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T HEV 三種動(dòng)力總成，2.0T 版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 224Ps，峰值扭矩 340N·m，8 速手自一體變速箱來自愛信，底盤為前麥弗遜+后多連桿四輪獨(dú)立懸架。

優(yōu)點(diǎn)眾多，外觀造型驚艷，既莊重又年輕犀利；動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，實(shí)測(cè) 7.7S 破百；油耗表現(xiàn)較好，城市堵車、郊區(qū)、高速工況油耗不同，綜合油耗 9.3L；乘坐感受佳，座椅舒適，空間領(lǐng)先；后備箱裝載能力強(qiáng)；配置豐富，實(shí)用性功能齊全；語音識(shí)別精準(zhǔn)，能分辨主副駕駛指令；內(nèi)飾豪華感足；轉(zhuǎn)向手感好；紅旗服務(wù)優(yōu)質(zhì)。

缺點(diǎn)也有，新車內(nèi)飾氣味刺鼻；輪轂造型丑，輪胎配置一般；變速箱匹配一般，低速頓挫有拖拽感，動(dòng)力響應(yīng)不積極；剎車腳感奇怪，制動(dòng)力輸出不均勻；NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)傳遞明顯，高速胎噪風(fēng)噪抑制不佳；自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能用處不大；空調(diào)制冷效果一般；中控臺(tái)偶發(fā)異響；底盤濾震性一般，壓過大的路面接縫和減速帶處理生硬，欠缺高級(jí)感；車道保持功能有時(shí)會(huì)跟駕駛員搶方向盤。