從多個方面來看，紅旗 H9 有自身的優(yōu)勢。外觀上，采用大氣磅礴的紅旗家族式設(shè)計，車身線條流暢，前臉鍍鉻裝飾進(jìn)氣格柵與犀利大燈相得益彰，豪華氣派十足；奧迪 A6L 則注重細(xì)節(jié)與精致，大尺寸進(jìn)氣格柵和修長大燈展現(xiàn)簡潔優(yōu)雅。

內(nèi)飾方面，紅旗 H9 非常豪華，軟觸感材料和真皮包裹，12.3 英寸全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，操控方便；奧迪 A6L 更簡約實(shí)用，采用頂級皮革材料和高科技設(shè)備，兩個液晶屏幕方便獲取信息。

空間上，紅旗 H9 和奧迪 A6L 都寬敞舒適，紅旗 H9 稍占優(yōu)勢。

動力上，紅旗 H9 搭載 3.0T V6 發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 272 馬力，高速動力儲備充沛；奧迪 A6L 有 2.0T 或 3.0T 發(fā)動機(jī)可選，最大輸出功率分別為 252 馬力和 335 馬力，動力表現(xiàn)平衡穩(wěn)定。

配置上，紅旗 H9 安全配置全面，有主動剎車、車道偏離預(yù)警和自適應(yīng)巡航控制等；奧迪 A6L 科技配置出色，如全液晶儀表盤、自動泊車和全景攝像頭等。

再看實(shí)際駕駛體驗(yàn)，紅旗 H9 燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，2.0T 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，在有三個成年人和少量行李且開著空調(diào)的工況下，往返安吉古鎮(zhèn)山頂?shù)谋盹@油耗為 9.7L/100km。其底盤穩(wěn)健，采用天棚底盤，通過“天棚控制”調(diào)整垂向舒適性，懸掛結(jié)構(gòu)扎實(shí)，空氣彈簧+CDC 組合同級領(lǐng)先，NVH 靜謐性強(qiáng)。舒適性方面，座椅通風(fēng)、按摩、納帕真皮、航空頭枕等配置讓人滿意，停車且關(guān)閉發(fā)動機(jī)時按摩座椅仍可工作。輔助駕駛功能實(shí)用，能準(zhǔn)確識別車道、限速標(biāo)識等，警示音完備。

不過，紅旗 H9 也有一些不足，比如沒有舒適剎停，HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調(diào)節(jié)，地圖導(dǎo)航提示不夠科學(xué)，車機(jī)反應(yīng)不靈敏，免費(fèi)聽歌資源少，輔助駕駛開啟寬容度不好，跟停后前車起步無法繼續(xù)等。

而奧迪 A6L 曾是國內(nèi)豪華中型轎車市場最暢銷的車型，但在 2021 年 9 月銷量大幅下跌，月銷量只有 2159 輛，同比下跌 87%。其銷量下滑主要是因?yàn)樾酒倘睂?dǎo)致無法正常生產(chǎn)，車輛優(yōu)惠幅度大幅縮減，價格優(yōu)勢不再。

綜合來看，紅旗 H9 有自身的亮點(diǎn)和競爭力，但奧迪 A6L 也有深厚的市場基礎(chǔ)。未來紅旗 H9 銷量能否超過奧迪 A6L，取決于多種因素，包括市場變化、產(chǎn)品改進(jìn)、消費(fèi)者需求等。