嵐圖 FREE 增程版 2021 款長(zhǎng)距離測(cè)試效果整體不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，嵐圖 FREE 增程版采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后各一臺(tái)交流異步電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率 510kW，總扭矩 1040N·m，百公里加速僅 4.5 秒，即使整車(chē)重量超 2 噸，動(dòng)力也非常強(qiáng)勁。

懸架方面，前雙叉臂+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，偏向軟中帶軟的設(shè)定。在高速路遇較大起伏時(shí)，懸架能拉住車(chē)身，拋跳感不明顯。但遇到坑洼路面，懸架過(guò)濾振動(dòng)后會(huì)有不安分的回彈，后排感受更明顯。空氣懸架支持上下 100mm 自適應(yīng)高低調(diào)整，能配合不同駕駛模式關(guān)聯(lián)懸架設(shè)定。

制動(dòng)方面，制動(dòng)系統(tǒng)效果線性，“跟腳”，但制動(dòng)踏板設(shè)定高度略高，初次使用需適應(yīng)。

噪音方面，得益于 0.28Cd 低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，高速行駛時(shí)噪音不大，增程器啟動(dòng)時(shí)車(chē)廂靜謐性良好，但行駛中主要噪音來(lái)自胎噪，若加入 ANC 主動(dòng)降噪功能，NVH 會(huì)更出色。

駕駛輔助方面，標(biāo)配 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，24 個(gè)智能傳感器能實(shí)現(xiàn) 20 項(xiàng)智能駕駛輔助功能。跟車(chē)功能調(diào)校不錯(cuò)，提速和跟停線性。泊車(chē)輔助有 APA 全自動(dòng)泊車(chē)入位系統(tǒng)，360°全景影像支持透明底盤(pán)功能。

空間方面，車(chē)內(nèi)有 15 個(gè)儲(chǔ)物空間，布局合理。前排杯架有 限 位 器 ，前操作臺(tái)下方有貫穿儲(chǔ)物格，門(mén)板內(nèi)部空間大。后排兩側(cè)門(mén)板有儲(chǔ)物空間和獨(dú)立杯架，前排座椅后部有儲(chǔ)物兜。后備廂整體平坦，配備 6 個(gè)錨點(diǎn)，座椅放倒后可形成純平空間，開(kāi)口長(zhǎng)度 84cm，開(kāi)口寬度 100cm，地臺(tái)與內(nèi)部車(chē)頂垂直高度 70cm，進(jìn)深 100cm。

安全配置方面，前方視野測(cè)試中，樁桶與車(chē)頭距離 330cm，處于同級(jí)別平均水平。后方視野測(cè)試中，成績(jī)低于同級(jí)別車(chē)型平均水平。外后視鏡視野范圍測(cè)試中，左 28°，右側(cè) 17°，處于中等偏上水平。倒車(chē)?yán)走_(dá)在 155cm 處感應(yīng)到后方物體，持續(xù)蜂鳴提示距離為 30cm，與經(jīng)驗(yàn)值有差距。前駐車(chē)?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴階段最遠(yuǎn)距離為 30cm，與經(jīng)驗(yàn)值差距較大。全景攝像頭影像清晰，覆蓋范圍廣，有底盤(pán)透視和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助線，車(chē)輛接近障礙物時(shí)影像會(huì)自行切換為俯視，還支持多角度查看。

實(shí)用性配置方面，可升降儀表臺(tái)是一大亮點(diǎn)。

總之，嵐圖 FREE 增程版 2021 款在動(dòng)力、懸架、駕駛輔助等方面表現(xiàn)較好，但在一些細(xì)節(jié)上還有優(yōu)化空間。