外觀設計：前臉采用全新設計語言，保留直瀑型進氣格柵元素并做凹進處理，直線和直角的運用帶來機甲感，擺脫了新能源車統(tǒng)一的封閉式前臉設計，被認為是 2023 年最好看的汽車前臉之一。但側(cè)面和尾部設計有敷衍之處，比如車側(cè)鈑金線未延伸到后翼子板，不過小尾翼的設計較為俏皮。

內(nèi)飾配置：靠近車輛 1 米自動解鎖彈出門把手，上車體感流暢。座椅有迎賓模式，對有腰肌勞損的人友好。座椅皮加翻毛皮質(zhì)感好，支撐性佳，前排座椅功能豐富但對部分體型的人不太友好。內(nèi)飾大面積皮質(zhì)包裹和軟塑料材質(zhì)，質(zhì)感不錯，夜間氛圍燈設計克制。兩排實體按鍵方便實用，手機無線充電盤支持 50W 快充，帶有通風散熱和限位設計。后排座椅質(zhì)感與前排相同，腿部空間和坐墊長度尚可，天幕遮光效果好，后備箱空間縱深不錯但內(nèi)部寬度受后軸懸掛結(jié)構(gòu)影響。

動力性能：動力充沛，電量高于 70%運動模式下強勁，0-100 加速快，饋電狀態(tài)也能達到 7 秒多。雙叉臂加多連桿底盤扎實，選裝空氣懸架，駕駛感受好，避震出色，有多種駕駛模式適應不同路面和場景。四驅(qū)雙電機采用異步電機，電耗較高，空氣懸架高度需與駕駛模式匹配，不能獨立設置。

智能系統(tǒng)：自帶百度阿波羅系統(tǒng)，能自動識別車道線和周圍車輛行人，輔助駕駛功能強大，高速模式更出色但匝道減速不夠人性化，變道超車時能判斷后方車輛情況，主動加速并避讓大車。

能耗表現(xiàn)：滿電滿油續(xù)航可達 800 公里左右，相比上一代省油省電，同步電機更適合家用車。若僅作為通勤車且有充電條件，可設定“純電優(yōu)先”模式降低使用成本。

服務保障：嵐圖主推共創(chuàng)模式，服務貼心。交付后每個車主有單獨群，專人及時響應問題，積分給得大方，能在商城換很多東西，對車主的問題不回避，妥善解決。

雖然嵐圖 FREE 在一些方面存在不足，如胎噪大、車機反應有待提高、后排空間和配置不夠理想、充電策略保守等，但綜合其各方面的表現(xiàn)和配置，價格相對合理。