外觀方面，采用紅旗家族式設(shè)計，“高山流水”直瀑式格柵，貫通式旗標(biāo)可全部點亮，新增量子銀灰配色，更符合年輕人審美。側(cè)面比例優(yōu)雅，隱藏式門把手降低風(fēng)阻。輪胎有多種規(guī)格，輪轂中紅旗 logo 全新設(shè)計。尾部保留標(biāo)志性貫穿式尾燈和“紅旗”漢字尾標(biāo)。

內(nèi)飾部分，取消灰白色內(nèi)飾，下放紫砂紅內(nèi)飾。設(shè)計風(fēng)格沿襲老款，對稱式布局，線條優(yōu)雅，門板和扶手箱有刺繡點綴，音響為 BOSE14 揚聲器。儀表臺是 12.3 英寸全液晶儀表和中控顯示屏組合，方向盤按鍵改為實體。車機系統(tǒng)優(yōu)化，導(dǎo)航與高德合作，增加護眼模式。座椅材質(zhì)可選，商務(wù)車型增配軟質(zhì)睡眠頭枕，主駕座椅支持多向調(diào)節(jié)，全車標(biāo)配座椅加熱和通風(fēng)功能，部分車型還有按摩功能。提供 4 座和 5 座布局，后排中央扶手有扶手屏，后排空間優(yōu)秀。

動力方面，提供 2.0T 帶 48V 輕混和 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機，均匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，油門響應(yīng)不算快，但動力輸出順暢。新車搭載空氣懸架和 CDC 可變阻尼減震，空氣懸掛最大 4 級可調(diào)，能有效抑制車輛俯仰、點頭和側(cè)傾，行駛平穩(wěn)，提升乘坐舒適性。

科技配置豐富，遠程控制達 22 項，還有流媒體后視鏡、360°全景影像、全自動泊車、盲區(qū)監(jiān)測、主動剎車、智能遠光等功能。

優(yōu)點眾多，比如燃油經(jīng)濟性高，駕駛前往安吉古鎮(zhèn)山頂來回，80%高速路況，表顯油耗 9.7L/100km，成績不錯，這得益于米勒循環(huán)、48 伏輕混發(fā)動機技術(shù)以及整車輕量化。底盤穩(wěn)健，NVH 靜謐性強，采用天棚底盤，通過“天棚控制”調(diào)整垂向舒適性，扎實懸掛比肩競品，即便開到 120 碼以上車內(nèi)也很安靜，得益于 ANC 主動降噪功能。舒適性出色，座椅通風(fēng)、按摩、納帕真皮、航空頭枕等配置齊全，停車且關(guān)閉發(fā)動機時按摩座椅仍可工作。輔助駕駛功能實用，安全性高，能準(zhǔn)確識別車道、限速標(biāo)識等，警示音完備。

不過也有一些槽點，沒有舒適剎停，剎停時點頭現(xiàn)象明顯。HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調(diào)節(jié)。地圖導(dǎo)航提示不夠科學(xué)。車機反應(yīng)不靈敏。免費聽歌少，體驗不佳。輔助駕駛開啟寬容度不好，在彎道和掛 D 檔停車時不能開啟，跟停前車后前車起步無法繼續(xù)。

總體而言，2023 款紅旗 H9 是一款良心的國產(chǎn)力作，在豪華車排行榜上表現(xiàn)出色。