比亞迪作為自主品牌中的新能源龍頭，在銷量和技術(shù)方面都有顯著優(yōu)勢。方程豹是比亞迪推出的全新品牌，有著獨特的定位和使命。

比亞迪推出方程豹，是因為新能源轉(zhuǎn)型帶來了機遇。自主品牌建立了強大的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，比亞迪在其中更是佼佼者。騰勢和仰望分別在不同價格帶站穩(wěn)腳跟，而方程豹的出現(xiàn)則是為了填補騰勢和仰望之間的市場空白，承接更好的技術(shù)和品牌溢價。

方程豹在比亞迪體系內(nèi)部定位處于王朝與海洋之上，騰勢與仰望之間。主打多品類、獨特性的專業(yè)級新能源車型，涵蓋硬派 SUV 及跑車等，是比亞迪實現(xiàn)全領(lǐng)域覆蓋的關(guān)鍵布局。

方程豹的問世對消費者意義重大。對于 40 萬以上車型的消費人群，方程豹能從體驗上與傳統(tǒng)豪華品牌競爭。以豹 5 為例，相比外資品牌同價位的越野車或 SUV，豹 5 不僅油耗更低、馬力更大，還有高維度的智能化加持。此外，方程豹后續(xù)以個性化專業(yè)車型為主，讓消費者不必再花高價購買外資硬派越野車和跑車。

方程豹的首款車型豹 5 預計售價在 40 萬到 60 萬之間，定位新能源硬派越野車，性能對標奔馳 G 系列。其核心技術(shù)包括全新的 DM-o 混動技術(shù)和云輦-P 懸架系統(tǒng)。DM-o 混動技術(shù)采用縱置發(fā)動機布局和行星齒輪結(jié)構(gòu)，最大功率達 500kW。云輦-P 懸架系統(tǒng)具有剛度可調(diào)、阻尼可調(diào)等特點，還能實現(xiàn) OTA。此外，豹 5 實現(xiàn)了“豹式掉頭”，擁有前后電子差速鎖和能量中鎖，前后采用雙叉臂懸架。在能耗方面，豹 5 官宣 NEDC 饋電油耗低至 7.8L/百公里，綜合續(xù)航可達 1200km 以上，對外放電功率達 6kW，補能支持 100kW 直流充電和 20kW 原地發(fā)電。

除了豹 5，方程豹還規(guī)劃了豹 3、豹 8 等車型。豹 8 是一款比豹 5 尺寸更大的硬派 SUV，預計 2024 年上市。豹 3 尺寸比豹 5 更小，將在豹 8 之后推出，采用純電驅(qū)動。方程豹未來還將布局跑車產(chǎn)品。

目前，方程豹首批 70 家門店已開業(yè)，年內(nèi)計劃提升到 150 家以上，分布在 80 多個城市。品牌建立的前 2 - 3 年采用直營方式，后續(xù)是否引入加盟店有待討論。

總之，方程豹作為比亞迪旗下的獨立品牌，具有獨特的市場定位和產(chǎn)品規(guī)劃，將為消費者帶來更多個性化的新能源汽車選擇。