嵐圖FREE 參考價(jià)：22.89萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(97條)

嵐圖FREE是一款增程式混動(dòng)車型，其底盤是實(shí)打?qū)嵉募冸娖脚_(tái)。以下為您詳細(xì)介紹嵐圖FREE底盤與其他車型的對(duì)比情況。

底盤整體觀感方面，嵐圖FREE的地盤非常平整，電池底部被鋼制護(hù)板覆蓋，并噴涂了底盤裝甲，前后懸掛部分也都被合成材料覆蓋，導(dǎo)風(fēng)性能良好，保護(hù)到位。而問(wèn)界M7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前懸和底盤有護(hù)板覆蓋，但后橋部分電機(jī)和懸架全部裸露在外。

前懸掛結(jié)構(gòu)及用料上，嵐圖FREE采用全框式鋁合金副車架，兼顧強(qiáng)度和輕量化，副車架前和前防撞梁之間還有鋁合金吸能區(qū)。問(wèn)界M7也有全框式副車架，但材質(zhì)為鋼制。懸掛方面，嵐圖FREE是雙叉臂前懸掛，上下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)總成均為鋁合金材質(zhì)，還提供了100mm高度可調(diào)的空氣懸掛。問(wèn)界M7是前麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂為沖壓鋼材，轉(zhuǎn)向節(jié)總成采用鋁合金材質(zhì)，配備FSD自適應(yīng)阻尼器和傳統(tǒng)鋼制螺旋彈簧。

電池框架方面，嵐圖FREE采用CTB技術(shù)，電池成為車身一部分，電池與底盤大邊處在同一水平線上，用鋁合金框架保護(hù)。問(wèn)界M7采用傳統(tǒng)三明治車身，電池外掛于底盤下方，突出在底盤大邊之外，也用鋁合金框架保護(hù)。

后懸掛結(jié)構(gòu)及用料上，問(wèn)界M7有粗壯的全框式鋁合金副車架和多連桿后懸掛，下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)總成是鋁合金材質(zhì)，但上控制是鋼制，后軸電機(jī)外露。嵐圖FREE的后懸掛也有全框式鋁合金副車架，下擺臂是鋁合金復(fù)合連桿，后軸頭支架和上控制臂是鋁合金材質(zhì)，后軸電機(jī)有隔音棉和塑料護(hù)板保護(hù)。

動(dòng)力參數(shù)方面，嵐圖FREE采用150kW的1.5T四缸增程器，缸體和缸蓋為鋁合金，有直噴技術(shù)，前電機(jī)功率160kW，后電機(jī)功率200kW，系統(tǒng)綜合功率360kW，綜合扭矩720N·m。問(wèn)界M7的增程器功率112kW，采用多點(diǎn)電噴，缸體材質(zhì)為鑄鐵，前電機(jī)功率130kW，后電機(jī)功率200kW，系統(tǒng)綜合功率330kW，綜合扭矩660N·m。

綜上所述，嵐圖FREE的底盤在平整度、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、用料表現(xiàn)上較為出色，與問(wèn)界M7相比有一定優(yōu)勢(shì)。