從外觀來看，車頭設(shè)計變化明顯，推出了“雙臉版本”，側(cè)面線條重新設(shè)計，車尾變化不大。風格多樣，可根據(jù)個人審美選擇。尺寸方面，軸距 2908mm 沒變，長度和寬度微增，運動型懸架使車身高度降低近 3cm。此外，還有多種專屬外觀配置，如 19 英寸鋁合金車輪、前后紅色卡鉗、黑色外觀外后視鏡、后擾流板等。顏色選擇豐富，包括 Audi Sport 車型專屬的天云灰配色等。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計風格不變，主要變化是取消老款中控臺控制 MMI 系統(tǒng)的面板，改為儲物格，MMI 信息娛樂系統(tǒng)改為觸控操作，屏幕變?yōu)?10.1 英寸高分辨率，還配備 12.3 英寸全液晶儀表盤。同時，信息娛樂系統(tǒng)基于安卓平臺開發(fā)，專為中國用戶打造，應用可自由拖拽，響應快，支持觸感及聲音反饋。三輻平底運動型多功能真皮方向盤、鋁制門檻條、碳纖維飾條、B&O 音響系統(tǒng)、前排運動座椅等配置提升了車內(nèi)質(zhì)感。車內(nèi)空間優(yōu)化，增加了橫向乘坐空間，后備箱實用，后排座椅可 60/40 分離放倒。

動力方面，頂配車型配備全系最強的 2.0T 發(fā)動機+12V 輕混，匹配 7 速 S tronic 雙離合變速箱，最大輸出功率 185 千瓦（252 馬力），最大輸出扭矩 370 牛?米，百公里加速時間為 6.6 秒。12V 輕混系統(tǒng)可降低發(fā)動機燃燒負荷點，提升啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能，還能節(jié)油減排。

國內(nèi)首次引入運動懸架，車身姿態(tài)更低更穩(wěn)定，懸架連桿和擺臂等組件采用鋁合金材質(zhì)，減少路面沖擊，懸架反應快，支撐佳，行駛平順。quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)能帶來更平順的操控感受與安全，但會增加一定重量和油耗。

實際駕駛中，奧迪整體式預防安全系統(tǒng)城市版保障安全，駕駛模式多樣，除個性設(shè)置與運動模式外，自動、舒適、節(jié)能三種模式區(qū)別不大。變速箱換擋迅速，四驅(qū)系統(tǒng)和運動懸架讓車操控精準，剎車靈敏。

不過，這款車也有不足之處。外型方面，設(shè)計與做工沒問題，但倒車影像攝像頭清晰度不高。內(nèi)飾方面，新車味道較大，個別看不見的地方做工有待提高。

總的來說，16 款奧迪 A4L 最頂配車型性能出色，有一些小瑕疵，但多花的錢能得到奧迪的“精髓”，如果您追求高性能和高品質(zhì)，它是個不錯的選擇。